文/王凌云

12月8日消息，宝马集团将于2023年，掀起全品牌、全车系的新电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。2022年，宝马集团与中国伙伴通力合作，继续向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来方向发展，通过引入 BMW iFACTORY全新生产战略、发布“最强7系” 创新纯电动BMW i7、全价值链循环减碳等取得了实际成果。

作为全球豪华车市场的领跑者，宝马集团在电动化领域有着50年的积淀。凭借公司在电驱、电芯研发等电动化核心领域的技术优势，2023年宝马将全速推进电动化转型，而其纯电动车型数量的快速提升也从侧面映射出当前纯电动车型获得的市场积极反馈。

随着创新纯电动BMW i7的推出，宝马在中国共呈现五款纯电动汽车，其中还包括BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3、BMW i3。2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款，包括国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。

按照规划，宝马集团预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，同年将迎来具有全新构架的BMW“新世代”车型。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。

此外，宝马还不断提升在动力电池领域的实力。11月，宝马宣布其沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。2017年，华晨宝马动力电池中心落成，2020年完成二期工程，目前为BMW iX3和BMW i3生产第五代动力电池。

截至10月底，BMW i品牌认证的经销商店已超过600家。目前，宝马已经为这些经销商点的销售顾问提供了新能源汽车相关的在线培训，认证的新能源技师超过2500人。并且，宝马还在深圳和成都开设了BMW i 品牌专属体验店，提供精英试驾、定制化交付等特色服务。

宝马一直将中国视为全球主要创新驱动力之一，从生产、产品和客户体验三个维度全方面加速在中国的数字化转型。

在生产领域，宝马集团提出面向未来的BMW iFACTORY生产战略，聚焦“精益、绿色、数字化”。该战略随着华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）的竣工而正式落地中国。

里达工厂从建设之初就在虚拟环境进行规划和模拟，生产灵活性强，最高可实现100%的电动车生产能力。而宝马沈阳生产基地已实现5G网络全覆盖，上线超100个的人工智能应用，目前整个宝马沈阳生产基地在全面落实iFACTORY战略。

2022年，宝马集团再次扩展在华的研发和数字化创新布局，率先在中国部署基于云计算的人工智能平台。此外，宝马还致力于为中国客户打造线上线下相结合的数字体验。目前My BMW App的总用户数量已突破700万，成为宝马线上数字体验的核心。线下，宝马携手经销商伙伴启动“BMW经销商网络领创项目”，升级店面的软硬件设施，提升数字化运营和服务能力。目前已有超过300家经销商完成升级。

宝马的目标是制造“最绿色的电动车”，自上世纪70年代就已在推行可持续发展。在这一战略方向上，宝马与中国伙伴合作，遵循全产业链减碳和循环经济理念。

目前，沈阳生产基地已实现100%使用绿电生产，有着体系化的节能减排、节约水资源和循环利用等措施。通过与河钢集团合作，宝马集团率先在业内宣布将在量产中逐步使用低碳汽车用钢和绿色汽车用钢。而通过与华友循环签署协议，宝马开启动力电池材料闭环回收与梯次利用的合作模式，实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

在流通领域，宝马今年启动了“领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案。预计到2025年年底，全网经销商都将完成“BMW领创绿星”认证。自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。