11月10日，长城汽车举办的“新能源购车节·11.11狂欢购”活动迎来销量高峰，截至该场活动结束，长城汽车累计收获订单量超4万台，预计销售额超20亿元；直播累计在线观看量突破1939.52万人次，互动量突破24550.95万人次。

据了解，此次活动自11月1日启动，由长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮等品牌轮番直播，所售产品主要针对长城汽车旗下新能源车型。

官方预热信息显示，长城汽车此次双十一系列活动的补贴金额高达百万元，促销形式包括购车券、保险补贴、购置税补贴、金融贴息、置换补贴等形式，开拓出了线上、线下相融合的汽车消费场景。

当前，依托森林生态体系，长城汽车在新能源领域构筑了完善的产业链生态。长城汽车股份有限公司副总裁傅小康称，“长城汽车确立了纯电、混动、氢能‘三轨并行’的新能源技术解决方案。此外，我们还布局了钙钛矿太阳能等未来清洁能源。目前，长城汽车已经走出了一条全新的新能源产业链生态发展之路。”

长城汽车表示，“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”活动，是公司新能源发展的一次阶段性大考。未来，长城汽车将在持续创新的新能源、智能化技术加持下，赋能品牌再上新台阶，构筑长城汽车新能源的优质品牌形象，为消费市场乃至行业注入源源不断的活力。

在产品方面，长城汽车切入新能源赛道的战略正在稳步推进。哈弗于8月宣布全面转型新能源，树立起“新能源SUV专家”的全新品牌形象；魏牌凭借多款高端智能新能源车型的推出迈入全新智能混动赛道，以期加速新能源汽车销量占比；欧拉旗下多款产品正在成为全球新能源汽车市场的主流选择；坦克现已发布“越野+新能源”技术路线，步入新能源越野赛道；长城炮则以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。

今年1-9月，长城汽车实现净利润81.49亿元，同比增长64.80%。前三季度长城汽车研发总投入达85.44亿元，同比增长64.74%，而其中最主要的就是用于在新能源与智能化等高新技术领域的研发布局。

另据长城汽车10月产销快报显示，长城汽车新能源的市场表现呈现出向好态势。据统计，长城汽车1-10月累计销售新能源车型超10万台，同比增长9.95%。尤其是从2022年开始，长城开始加速推动混动战略，在哈弗H6以及魏牌全系导入了插混技术，这无疑增强长城汽车的综合实力，并且在混动赛道占据有更有利的位置。

此外，长城智能化车型在1-10月份的累计销量占比达85.84%，同比提升10.54个百分点；“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌车型销量占比70.56%，同比提升11.67个百分点。

截止10月底，长城汽车累计销量为902521辆，尽管销量增长情况不够理想，但销售质量却呈现明显提升。1-10月长城汽车20万元以上车型销量占比已经达到了14.62%，同比提升4.93个百分点，这其中主要归功于坦克300、坦克500等高端车型，未来随着欧拉闪电猫等更多高端车型逐渐上市，长城汽车高端车型的比例还将提升。