卢谦/文 阔别中国五年后，近藤修司又一次来到了中国。与此前任职旭化成（中国）投资有限公司（下称旭化成中国）董事长兼总经理不同，如今的他已经成为旭化成株式会社（下称旭化成）执行官、旭化成中国总代表。

今年4月再到中国赴任的近藤修司，首次代表旭化成参加了11月5日到10日在上海举办的第五届中国国际进口博览会（下称进博会），并表示，期待进博会成为企业在华发展的“加速器”。

旭化成是一家日本化工企业，目前三大支柱产业分别是材料、住宅和健康，年营收超过2.4万亿日元，利润达到2100亿日元。根据公司公开业绩数据，在旭化成的销售占比中，中国市场贡献了近10%的份额。

加速发展是旭化成目前的主要目标。今年公司发布的2022-2024财年新中期经营计划（简称新中计）中，将利润增长、ROE（自有资本利润率）、ROIC（投入资本利润率）视为重要指标，并将“具有挑战性的成长投资”（下称挑战性投资）与“结构转换和现有业务强化带来的现金收益”（下称创造现金）做为驱动业绩增长的两个车轮。

此次参加中国进博会，近藤修司再次强调了速度的重要性：“旭化成要在中国取得进一步发展，必须要跟上‘中国速度’。”

“我们如果自己单打独斗，一是追不上中国的发展速度，作为外企，也面临着更多本土化的市场情况，需要有中国强有力的企业联手，来把‘挑战性投资’和‘创造现金’做好。”近藤修司表示，这将是接下来在中国市场的主要业务发展路径。

不过，当下亟需解决的问题是，旭化成亟需提升在中国市场的知名度。这家成立于1922年的日本公司，今年5月迎来了公司创业100周年的纪念活动。值得一提的是，根据东京商工调查公司的调查数据，仅在2022年，迎来创业100周年的日本企业就达到1334家，而且大多是垂直细分领域的公司。

对于主要业务面向b端市场的旭化成而言，近藤修司坦陈，公司面向一般消费者的产品“旭包鲜®”（以保鲜膜为代表的家用产品）的中国市场开发并不那么顺利，面向企业客户的产品以及部门要寻找合适的合作伙伴，更不是件容易的事。

参加进博会成为公司在中国市场战略的最关键一环。作为中国超大规模的博览会，进博会不仅是新产品、新技术、新服务的展示平台，也是行业乃至跨行业交流的盛会。“我们更期待进博会能够成为旭化成在华发展的‘加速器’，不仅助力公司现有事业发展，而且成为今后我们在中国推广各项新技术、新产品最有效的市场开拓渠道及品牌塑造战略。”

进博会上，旭化成带来 “AKXY POD”概念车在中国的首展。旭化成认为，未来车内空间将为人们的工作、生活提供灵感，成为功能性更为丰富的场所。据悉，“AKXY POD”主打的车内空间概念，采用纤维、树脂产品和传感器等技术制作而成，重在展示汽车与材料、乘客与自然之间的联系。

汽车领域的材料业务只是旭化成的应用场景之一。截至目前，旭化成的主要业务场景已经覆盖建材·住宅、医药·医疗、电子元件·电子材料等领域。在主营业务构成上，材料、住宅和健康分别占比49%、34%、17%（2021年报）。其中，除了住宅业务主要面向日本市场，材料和健康事业均在全球市场针对不同的细分领域拓展。

“进博会是展示我们最大的舞台。”近藤修司希望能够让更多的消费者、客户看到旭化成，这也将影响着旭化成接下来在华业务的拓展。

他表示，中国市场是旭化成新中计战略的重要组成部分，未来将通过更多CVC（企业创投）、M&A（企业并购）等方式，推动开展更多适应中国市场的业务。

截至目前，旭化成在中国已有20余家子公司。近藤修司感慨，此次回到中国，公司里的中国团队更加壮大，汽车内饰材料的生产商森织汽车内饰（武汉）有限公司等也已成为集团一员，各个事业据点在这几年间也得到了快速发展。他认为，在中国开展业务，中国人特有的思路、想法和中国的业务模式、人际关系，对于发展中国业务是非常积极有用的。今后旭化成将会加大提拔中国人才，让旭化成的公司体系形成中国人主导经营的“世界”。

“中国这边的机会非常多，很多革新应该在中国这边产出。”近藤修司表示，希望通过更多的人才本土化、经营本土化方式，以及和中国企业的合作，连接技术、连接人才，产生更多中国独有、中国首发的新业务和新机会。