记者 周菊 实习记者 胡耀丹 凭借GL8在MPV市场中的标杆级存在，别克在商务MPV市场占据了不可撼动的地位。但别克显然已不满足于此，而是希望抢占更高端的MPV细分市场，11月3日上市的别克世纪CENTURY就是其最新“弹药”。

数据显示，新上市的别克世纪CENTURY，推出四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价区间为52.99-68.99万元。而数据显示，现款GL8价格区间为23.28万-53.39万元，其中包括别克GL8的高端系列艾维亚车型。别克世纪CENTURY的价格则基本无缝衔接了GL8艾维亚系列，成为别克推出GL8艾维亚后再次冲高之举。

别克发力更高端的MPV市场，也是对汽车消费升级趋势的应对。目前，无论是新造车企业还是传统车企，均在中高级MPV市场排兵布阵。包括岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、传祺全新一代M8，以及刚刚上市的极氪009，均将价格区间拉升至五六十万元。此外，丰田的埃尔法更是长期霸占高端豪华MPV的宝座，这均推动着别克必须向着更高端的豪华市场做出突破和尝试。

这也意味着，别克世纪CENTURY在上市后，也将面临较为激烈的竞争，那么别克世纪CENTURY有何过人之处？

据上汽通用汽车总经理王永清介绍，“世纪”之名源于1998年别克为中国市场带来的第一款中高级轿车——新世纪。如今别克再度将“世纪”之名启用，彰显了其对这款大型豪华科技MPV的厚望，这种期望也从别克世纪的定价中呈现出来——作为别克旗下首个定价突破60万元的旗舰MPV，世纪肩负着别克MPV从高端走向豪华的重任。

据介绍，别克世纪CENTURY基于基于全新大型豪华MPV架构开发。其中，别克世纪的四座车型主攻“豪华”氛围，四座私享版引入了豪华智慧幕墙系统，集成了32寸可升降智能屏，支持多模式智能投屏，并集成了8寸时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等配置。

相比之下，六座车型更像是在别克基于GL8的基本盘进行“守擂”。别克世纪六座版瞄准高净值人士的高端家庭出行与商务出行，可实现二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑、内侧扶手集成滑动式6寸智能触控屏，并对“第三排”独立豪华座椅进行了特别调配。

在动力方面，别克世纪全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新车还采用了优化升级的麦弗逊前悬架和五连杆后悬架。

在当前竞争非常“卷”的智能化方面，别克世纪CENTURY也有准备。据介绍，在智能科技方面，别克世纪搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶技术。全车22个感知硬件能够为车辆提供20项高级辅助驾驶功能，这包括ILC指令变道辅助功能、APA自动泊车辅助系统等。伴随着OTA（空中下载技术）的进行，别克世纪的科技标签将持续深化，NOP智慧领航、V2X智能交通技术也将通过OTA技术更新到车辆上。

整体来看，当前MPV市场的景气度并不十分可观。据乘联会最新零售销量数据统计，今年1-9月，国内MPV车型累计销量68.8万辆，同比下降15.1%。业内认为，在MPV市场萎缩的情况下，走向中高端正在成为这一领域的下一个突破风口。

伴随着更多竞争者加入MPV市场，以及这一市场“僧多粥少”的现状，别克在MPV市场的销量承受了一定的压力，而别克世纪则承担了要实现“量价双飞”的重任。

今年，上汽通用别克官方正式宣布旗下别克GL8车型在中国消费市场的累计销售量突破150万辆，成为MPV市场的“神车”。这体现出别克对中国MPV市场需求变化有着较为深度的把握。

但随着市场竞争加剧，GL8也出现了销量波动，今年1-9月，别克GL8累计销量9.74万辆，同比下降20.9%。随着新车别克世纪CENTURY的上市，别克在MPV市场上的表现有望提升。