图1：中国汽车价值池的细分机会

资料来源：普华永道思略特分析

01重构中的中国汽车市场价值池

传统价值池：

在零部件领域，汽车开始搭载更多车联网设备、高级驾驶辅助系统和软件，主要驱动因素是中国消费者愈发青睐新能源汽车，尤其是纯电动汽车。

在生产和销售领域，从内燃机汽车向新能源汽车转变的趋势仍然是汽车行业转型最为关键的驱动因素，随着车联网的应用增加，软件与平台的销售和许可授权顺势攀升，新的销售策略和客户开发战略发挥着决定性的作用。

在售后市场销售和服务领域，虽然新能源汽车所需的零部件和保养服务更少，但随着市场保有量的增加，零部件的总体安装规模也在不断增大，客户满意度阈值随着客户期望升高而提高。

新兴价值池：

金融服务领域，预计未来融资和租赁服务的使用率更高，消费者渴望随时随地能够灵活、便捷地用车，这催生了多种融资模式。

用车或驾驶领域，消费者使用车辆时需要车载服务、导航和充电设施，定制化用车业务能够带来新的创收机会。

出行服务领域，订阅和共享模式逐渐兴起，消费者倾向于更方便的即用即付服务和更低的固定成本。

翻新和回收领域，电池回收和升级趋势兴起，稀土矿物资源的供应成为关键因素，环境、社会及治理方面的监管压力增加。

图2：按类别划分的市场规模和利润

资料来源：普华永道思略特分析 

过去两年，所有细分价值池的交易活动均大幅增加，在生产销售领域共230亿美元17笔融资交易活动，在智能零部件、电池、金融服务等领域均有单笔10亿美元以上融资交易。

02中国汽车行业价值池机会点及入局策略

许多中国初创企业在其业务领域已经处于世界领先地位，其中一些已被中国科技巨头收购，通过这些收购，普华永道思略特识别到在融资，租赁，电力，数据管理，电池再利用，蓄电池回收及升级等六个方面具备未来的高增长价值。基于以上市场机会，普华永道思略特总结了全球决策者在挖掘中国汽车行业价值池机会点的三个关键因素。

图3：关键成功因素

资料来源：普华永道思略特研究，《哈佛商业评论》

顺应发展，全球参与者需要其核心竞争力转向新的需求领域，并评估新价值池的吸引力，企业不仅可以寻求独资经营方式进入核心价值池，也可以考虑合资合营或投资参股等多种方式来寻求发展。

图4：商业模式评估和潜在入局策略

资料来源：普华永道思略特分析 

汽车制造商、供应商、投资公司在初期、成长期、后期可采取不同的入局策略，举例来说，在翻新及回收领域，由于不是汽车制造商的最核心竞争力及业务关联最高的业务，建议采取合资合营的形式，与行业参与者共同出资合作布局，而对于生产销售、售后服务、使用及驾驶这几个领域，与车企核心竞争力及业务关联性最高，建议更多考量独资或少量合作的形式布局。

以汽车制造商的具体入局策略分析来看，若其环节可以为车企带来更强的客户粘性、更直接的客户触达，更加深的技术壁垒，则建议汽车制造商尽早独资布局；对于尚属行业早期的翻新及回收，建议通过合作方式，保持参与，持续关注。

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