张乾/文

9月28日，一汽大众就此前纯电车导航弹窗广告事件向大众致歉。一汽大众相关负责人回应，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，同时还声明弹窗主要内容时提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。

据了解，此前9月23日，重庆车主刘女士在驾驶新买的一汽ID.6纯电车时，车载导航突然出现弹窗广告遮挡了导航信息，广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分即日起-9月30日！”刘女士认为，该弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。所以，官方对于该事件负有主要责任。

随后刘女士将自己的驾乘经历发布至网上，引发网友热烈讨论。有网友气愤表示，“如果开车的时候因为关广告出车祸，这算谁的？”、“正在导航中突然影响驾驶，万一在不熟悉的岔路口，真要骂街。”也有网友提出建议，“这很危险，可以去投诉，应该要出政策限制一下。”更有网友调侃，“那以后刹车是不是也要看15秒广告？”

为此，有媒体向一汽大众厂家客服中心求证，客服回应说：“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告，今后如果有活动还会发弹窗广告，但频次无法掌握。”随着事件的发酵，一汽大众在就此事致歉时表示，为避免影响用户驾驶，一汽大众已经停止了车机弹窗提示信息。

继一汽大众被曝向导航中的中控屏推送弹窗广告后，又有博主称奔驰车机也收到了类似弹窗广告。从网传图片来看，这款奔驰车的中控屏出现了位于顶部状态栏的广告，广告内容为推广奔驰的电动车EQE，且广告对下方的导航产生了一定的遮挡。对此客服回应称，“奔驰车机系统本身不会植入任何广告，是不会有广告弹出的，因为车机的系统就是控制车辆的。如果是直接弹出来的广告，可能是车主打开了第三方软件。”

除此之外，今年1月，有长城WEY摩卡车主上传了他购买的车辆出现弹窗广告的图片，值得注意的是，商业广告完完整整地覆盖了整张屏幕。由此可见，因广告弹窗引发车主担忧的情况已经屡见不鲜。

以互联网思维打造出的智能汽车似乎很难完全跳出互联网固有的盈利模式，因此近年来对车载广告的争议也从未停止。如若是日常生活场景，广告弹窗损害的只是用户体验，但行车时刻，突然出现的弹窗广告无疑会成为一颗定时炸弹，对用户安全造成不可预知的威胁。

其实，针对弹窗信息，国家相关部门早已提出立法。9月30日，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》。《规定》明确，互联网弹窗信息推送服务，是指通过操作系统、应用软件、网站等，以弹出消息窗口形式向互联网用户提供的信息推送服务。

虽然该规定显示，汽车导航的弹窗可纳入管理，但细看《规定》条文可以发现，对于广告只要求应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。但对于汽车导航来说，弹窗本身就具有一定的危险性，出于安全考量，未来在智能汽车等领域，必然需要更严格的监管政策和法律法规落地。