9月9日，中国汽车工业协会发布最新数据。数据显示，8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3%和32.1%，延续保持快速增长势头。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别増长4.8％和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。随着国家实施的购置税优惠政策效果继续显现，燃油车销量也随之上涨，8月，传统燃油车国内销量比上年同期增长超过17.2万辆

中汽协表示，8月，虽受南方限电、疫情多发等不利因素影响，但汽车产销总体完成情况良好。8月产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。乘用车消费企稳上升，即使经济运行有波动，消费依然坚韧，已逐步恢复到正常状态。

值得一提的是，8月，随着一批条件成熟的基础设施建设逐步形成实物量，商用车产销形势持续萎缩的形势有所好转，实现了今年以来首次同比增长。数据显示，商用车8月产销分别完成23.8万辆和25.8万辆，同比分别增长3.1%和4%。本月重型货车产销分别完成3.7万辆和4.6万辆，同比分别下降21%和10%。1-8月，商用车产销分别完成216.5万辆和220.6万辆，同比分别下降34.1%和36.2%。

此前，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，新能源汽车渗透率达到25%的目标大概率可提前3年，即在今年实现。根据数据来看，新能源汽车市场渗透率正如上述一般，迅猛增长。

新能源方面，8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%。1-8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍：燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。

出口方面，8月，汽车企业出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增65%，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。除此之外，新能源车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增82.3%，呈现高速增长势头。

此外，数据显示，前8月，汽车销量排名前十位的企业共销售1453.9万辆，占汽车销售总量的86.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业有所下降。