记者 高飞昌 作为长安福特布局在大型SUV细分市场的重磅车型，福特探险者自2019年引入国产，如今到了中期改款的时间点。9月6日，全新福特探险者正式上市，共4款车型，厂商指导价30.98万元-37.98万元。

在国内的合资大型SUV市场，能达到车长5米以上、轴距3米以上的车型并不多，只有大众途昂、福特探险者等少数几款车。从实际市场情况看，中大型SUV互相之间存在竞争关系，丰田汉兰达长期占据市场主导地位。福特探险者、大众途昂则以更大的尺寸、更高的定位与汉兰达进行错位竞争。

多年来传统大型SUV市场的整体格局变化不大，但现在面临着新能源车型的挑战。一大批造车新势力推出的售价30万元以上的新能源车，不仅冲击豪华品牌所在的市场，更是挤压了原本合资品牌的空间。全新福特探险者的上市，首要任务是改善当前自身面临的市场压力。

以2021年车型销量为例，丰田汉兰达保持在8000辆以上，大众途昂也有4000辆的水平。但福特探险者平均月销尚不足2000辆。而理想ONE等新势力车型，则月销量达到万辆。到了今年上半年，福特探险者平均月销更是下降到了1000辆左右。

实际上，SUV与皮卡一直都是福特品牌的强项。福特探险者在全球有着很高的知名度，有32年六代车型的资历，也有超过800万用户，而最为人称道的是其在同级别少有的动力系统、纵置后驱布局，以及由此带来的性能驾乘体验。

全新福特探险者延续了动力方面的长处。以入门版EcoBoost®285后驱风尚版为例（厂商指导价30.98万元），它是30万级合资品牌中唯一同时搭载2.3T+10AT、纵置后驱布局的大型SUV。EcoBoost®285四驱ST-LINE（厂商指导价37.98万元），独有性能蓝配色及ST-LINE运动套装，性能车的风范更足。

据介绍，第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒；智能四驱技术带六种驾驶模式。加上50:50前后轴平衡配重、5.9米转弯半径、高强度笼型车身，让车型驾驶感保持“在线”。

对比之下，丰田汉兰达在动力方面主打2.5L混动系统，大众途昂则提供2.0T与2.5T两个动力系统。福特探险者在动力方面竞争力不俗。

对长安福特来说，福特探险者是品牌高度的象征，也是关系到企业能否回归合资主流赛道的关键之车。长安汽车发布的销量快报显示，2022年7月，长安福特销量2.3603万辆，前7月累计销量13.6246万辆，分别减少9.38%和7.34%。长安福特要走上正轨，还需要持续发力。今年来，在换回四缸发动机的全新福克斯、全新蒙迪欧等新车带动下，长安福特顶住了压力，而全新福特探险者也将为其市场表现提供助力。

在强调驾驶性能之余，福特探险者过去的短板也比较明显，一是内饰不够豪华，二是智能化功能不够时髦。在大型SUV市场被新能源车型不断侵蚀的情况下，强化在内饰与智能化方面的特点，显得非常必要。

此次全新福特探险者重点对内饰进行了改善：触感方面，采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮；座椅方面，三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位；静音方面，5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块；音响方面，提供丹麦B&O音响。

智能化也有了迭代变化。全新福特探险者采用福特FNV智能互联全网架构，标配OTA升级的全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统。从车辆内饰视觉效果看，车内搭载27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，的确增强了科技氛围。

比起产品“硬实力”，在汽车消费者日益年轻化、个性化的今天，长安福特还需通过感性的“软实力”为产品增色，才有望真正“出圈”。

长安福特在全新福特探险者上市的同时，重点从专属服务和户外出行两大领域为用户提供延展性价值体验。其中，为迎合时下热门的户外生活方式，长安福特提供价值近万元的原厂定制出行装备，包含原厂定制电动侧门踏板、专属定制露营装备（露营天幕、营地车、折叠椅）、原厂高级舒适头枕套装。此外，长安福特针对全新探险者提供售前售后专属服务，提高用户的购车用车体验。

从产品本身扩展到服务和户外生活方式，长安福特希望给全新探险者营造新的差异化竞争特色。据官方发布的消息，截至9月7日，全新福特探险者自8月10日开启预售以来已经收到订单超过5000个，这或是一个好的开始。