9月5日，上汽集团发布2022年8月产销快报。数据显示，今年8月份，上汽整车销量达到51.2万辆，同比增长12.9%。总的来看，今年1-8月，上汽整车累计销量达到325.3万辆，同比增长4.8%，以整体稳定的表现跑赢行业大盘。

自主品牌、新能源与海外市场并驾齐驱，成为上汽实现“四连涨”的“新三驾马车”。具体而言，自主品牌8月份整体销量26.2万辆，占集团总销量的比重在50%以上；上汽乘用车（含名爵、飞凡、荣威）销量同比增长 29.76%至8.43万辆，1-8月累计销量同比增长 29.43% 至 53.63 万辆。全新第三代RX5以及超混eRX5上市一个月以来销售超过2万辆；智己汽车首款产品智己L7以1007台跻身中大型豪华纯电轿车交付榜前三。

另外，上汽集团新能源车销售10.49万辆，维持了7月份首次突破10万辆的销售成绩，同比增长48.2%。1-8月累计销量达60.3万辆，同比增长45.5%。五菱宏光MINIEV继续蝉联系能源细分市场销量冠军。尽管在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光MINIEV本就不高的利润空间再一次经受压缩，但其为上汽通用五菱贡献出的新能源汽车积分不容小觑。

海外市场方面，上汽集团延续了“高歌猛进”的拓展姿态。8月海外销售10万辆，较去年同期上涨65.69%；1-8月累计销售58万辆，同比增长56.7%。值得一提的是，随着“全球纯电超能跨界车”MG MULAN 批量运抵欧洲，即将在英国、荷兰、比利时等近20个欧洲国家上市，全球预售订单已突破2万台。这将助力上汽集团进一步加快全球发展步伐，实现其“首个10万辆级海外区域市场”的目标。

就公司层面而言，上汽大众仍然是其主要的利润支撑，上汽通用、上汽乘用车与上汽通用五菱均位列其后。其中，上汽大众所拥有的奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场。在奥迪与斯柯达表现并不乐观的情况下，上汽大众推出一系列年轻化产品以赢取更多的市场份额。包括凌渡L、新朗逸、焕新的全新途昂X与2023款途观家族，无论从产品上还是从营销上都展现出年轻化的思路和特征。尤其上汽大众ID.系列随着疫情回缓，恢复强劲的走势并接连刷新最高纪录。

整体而言，上汽合资企业发展势头稳步向好，其中，上汽大众8月份销售12.8万辆，上汽通用销售12万辆，上汽通用五菱销售14.5万辆，均保持同比增长。