记者 邹永勤 专用车制造龙头企业中集车辆（301039.SZ）在8月26日下午举行了2022年中期业绩发布会。

在发布会上，该公司财务负责人占锐表示，通过产销协同等措施，中集车辆将实现国内细分市场份额的进一步提升，并努力使海外半挂车品类在全球的领先地位进一步提升。

记者同时注意到，在中集车辆半年报及业绩发布会上，“新能源”一词均被反复提及。

营收净利双降

中集车辆半年报显示，2022年上半年，公司实现营业收入112.0亿元，同比下降36.8%；归属于母公司股东的净利润3.7亿元，同比下滑46.9%。

对于营收和净利同比下滑，中集车辆归因于疫情反复、基建与房地产投资增速放缓、全球滞涨与大宗原材料价格维持高位等因素。

但报告同时亦显示，通过整合公司优势资源，并采取一系列开源及成本控制措施，从而实现毛利率同比提升1.1个百分点至11.2%。

作为全球半挂车和专用车高端制造的龙头，中集车辆的主营由六大业务构成，分别是：“灯塔先锋业务”、“北美业务”、“欧洲业务”、“强冠业务集团”、“城市渣土车业务”以及“太字节业务集团”。

展望2022下半年，该公司财务负责人占锐在业绩发布会上表示，随着中国经济发展动力转向“创新驱动”，中集车辆也在做好相关准备，“比如我们的城市渣土车向新能源与环保化加速转型，而城市配送车亦向绿色低碳加速转型等等”。

占锐表示，2022年，中集车辆将持续建设高端制造体系，推动高质量发展，积极深化六大业务的战略布局。通过产销协同，实现国内细分市场份额的进一步提升，使海外半挂车品类在北美市场、欧洲市场以及新兴市场取得竞争优势，在全球的领先地位进一步提升。

新能源产品创新

记者注意到，无论是半年度报告还是其后的业绩发布会上，“新能源”一词均被反复提及，其中半年度报告里更是出现了35次之多。公司为何如此高度重视新能源赛道？又将会采取哪些措施来顺应这一赛道的发展趋势？

中期业绩发布会后，中集车辆公司投资者关系管理部的相关工作人员在接受记者采访时指出，随着“双碳”战略及国家新能源政策的推进，政府也在推动专用车的低碳转型，推广电力、氢燃料、液化天然气动力等重型货运车辆，构建绿色高效交通运输体系，新能源与轻量化的专用车产品迎来发展契机，新能源专用车的渗透率持续提升。

据其介绍，2022年1-6月，中国新能源重卡合计销售1.01万辆，同比大幅增长491%，呈井喷式增长。

他同时表示，在新能源产品创新方面，中集车辆正积极研发新能源轻量化城市渣土车，产品采用超高强度耐磨钢，保障轻量化工艺的实现，以匹配新能源底盘，在轻量化、耐用、耐腐蚀以及载重能力拥有领先优势。同时，该公司也在推出纯电动矿卡，产品采用先进“ERS”技术，实现“重载下坡”能量回收，能耗节约率超过85%，搭配线控底盘，实现长续航能力。

“在混凝土搅拌车方面，公司以市场需求为导向，开发了多款新能源纯电动包括充电与换电型的混凝土搅拌车产品，以小容量的电池，提供搅拌罐的旋转动力，节能减排，降低成本”，上述工作人员表示，在城市配送车以及冷藏厢式车方面，该公司积极联合主机厂开发新能源冷藏车，制定了新能源冷机的适配研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发的数字化升级，实现厢体上装底盘减重1吨以上。

此外，中集车辆还开拓新能源专用车的创新商业模式，探索形成以短途大宗物资及长途快递快运的双解决方案，发展标载电动重卡、全车轻量化方案、长寿命标载挂车、挂车轻量化方案、区域自动驾驶以及专线编队行驶等解决方案，形成以技术、业务和投资为一体的创新探索方向，以占据在新能源商用车市场上的发展先机。

“基于产业协同的角度，上半年中集车辆参与了新能源重卡上下游产业链的投资与整合，积极开拓与提升在清洁能源生产、新能源工程机械产品及重卡的研发力度”。

该名工作人员同时向记者表示，接下来，中集车辆将持续提升产品模块技术与研发的投入，在轻量化、专业化、智能化与新能源领域积极布局。通过自身的研发来改善中国物流运输模式，助力中国物流运输的发展。