7月21日，在2022百度世界大会上，百度发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶技术的突破，Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本降至25万元。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。 未来打无人车，要比现在打车便宜一半。

百度汽车机器人部总经理徐宝强对包括记者在内的媒体表示，按照计划，Apollo RT6 2023年下半年会小批量投入到萝卜快跑试运营，年规划产能会根据运营部署节奏，从万台到十万台逐步攀升。我们预计在2025年实现在65个城市运营，2030年将覆盖100个城市。

据介绍，Apollo RT6是百度自主研发、正向设计的量产车，外观采用了贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线，突出科技感与安全感；创新性的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，与传统自动驾驶改装车的造型差异巨大；为了进一步提升出行便利性，车辆配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

智能座舱方面，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计，车辆尺寸虽然是A级车，但空间达到了B级车的水平。

百度方面表示，Apollo RT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台，作为该平台的首款车型，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级。Apollo RT6硬件上，具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统，任何单一零部件或系统失效，备用的冗余系统都可以瞬时完成补位；软件上，搭载了整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇称，Apollo RT6自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。

公开信息显示，百度Apollo目前共推出了六代无人车，测试总里程超过3200万公里，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万。