记者 濮振宇 7月20日,在集度汽车举办的媒体沟通会上,集度汽车CEO夏一平向等媒体介绍了集度汽车首款汽车机器人概念车ROBO-01量产版的一些细节,并回应了近期涉及集度汽车的热点话题。
今年6月,集度汽车发布首款概念车ROBO-01,该车采用双升降激光雷达,以支持高阶自动驾驶能力。夏一平表示,ROBO-01量产版在硬件选配上很少,包括激光雷达在内的智能驾驶方面的硬件都是标配,能选配的硬件基本上都是偏向传统汽车的配置,例如装饰方面的。
除了硬件选配,越来越多车企开始试水软件服务的订阅制。近日,大众汽车旗下软件公司 Cariad负责人DirkHilgenberg表示,汽车制造商可以通过向客户提供随用随付的自动驾驶技术,来实现未来软件发展的商业化。对此,夏一平表示,集度汽车的软件销售策略目前还没有确定。
随着智能汽车车机系统性能日益强大,在汽车上玩大型电脑游戏成为了可能。今年2月,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉目前正在努力将全球最大游戏销售平台Steam上的游戏库引入特斯拉汽车。对于“游戏上车”,夏一平判断,车内游戏不会成为一种主流需求,用户不太可能为在汽车内玩游戏而专门花费太多时间,可能类似于充电桩排队这样的场景下会有这样的需求。
除了激光雷达,ROBO-01主副驾采用的蝶翼门也引发了外界关注。夏一平表示,蝶翼门设计可能会保留到量产车上,但目前集度汽车还没有决定,仍需要综合考虑成本、安全性和价格等因素。
早些年,百度一直以自动驾驶解决方案供应商的身份活跃在汽车行业,对此,有观点认为,集度汽车的存在主要是为了展示百度的自动驾驶技术,因此集度汽车不会太关注盈利层面的问题,甚至有可能赔本赚吆喝。
对于这种观点,夏一平表达了明确的否认。他表示,集度造车肯定不是为了“卖一台亏一台”,集度汽车非常重视盈利层面的问题,会努力平衡好成本和价格,做好经营层面的事情。
此前,有报道援引百度创始人李彦宏的话称,集度的产品定价在20万元左右。对此,夏一平澄清,“20万元左右”属于翻译层面的误读,李彦宏想表达的意思是“20万元以上”。
此外,夏一平再度否认了百度与吉利在集度汽车上“婚变”的传闻。日前,集度汽车有限公司发生工商变更,吉利旗下上海华普汽车有限公司退出股东行列。
夏一平重申,此次工商变更是基于业务发展需要而进行的正常调整,集度仍由百度和吉利共同持股,双方所持股份不变,仍将采用吉利的SEA浩瀚平台和百度Apollo自动驾驶技术。
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