记者 周菊 继中通客车因核酸检测车股价飙升，收获十几个连续涨停板后，比亚迪近日也宣布加入核酸检测车制造行列。6月20日，比亚迪在投资者平台回答提问时透露，公司联同国内领先的生命科学与生物技术公司推出纯电动P2+核酸检测车。

早在今年2月，比亚迪就通过“比亚迪商用车”官方公众号发布了计划推出核酸检测车的消息。比亚迪表示，推出核酸检测车的原因是，在疫情防控进入常态化的形势下，将绿色科技融入医疗服务，助力疫情防控工作。

经济观察报记者就该核酸检测车是否量产以及目前的应用情况询问比亚迪，比亚迪表示目前没有更多的信息可回复。

据比亚迪官方介绍，其纯电动核酸检测车是在比亚迪12m低地板城市公交客车平台基础型上开发，按照P2+级生物安全实验室标准打造，车载动力电池系统不但能为车辆提供动力，也可为车载设备供电，在不外接电源情况下可独立工作10小时以上。同时，核酸检测车整合了华大智造先进的自动化设备和系统，检测量混样情况下，单车可实现日均20000人份样本检测，最快2小时输出检测结果。

当前，核酸检测常态化已是各地实施疫情精准防控的关键手段。5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，要在大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”。

核酸检测车推出的消息或将为比亚迪的市值再添一把火。数据显示，截至6月20日收盘，比亚迪股价报收342.18元/股，增长1.24%，总体市值维持在1万亿元。近日，比亚迪市值突破万亿，超越大众、宝马等老牌车企，仅次于特斯拉和丰田汽车，成为全球第三家市值超过1500亿美元的新贵。

值得注意的是，这不是比亚迪第一次拓展自身的业务边界。早在2020年，比亚迪就转产口罩、消毒液、熔喷布等防疫物资。数据显示，此前比亚迪口罩的日产量一度达到2000万只，这些副业也为比亚迪带来了可观的额外收益。此次生产核酸检测车是比亚迪基于自身主业的延伸产品，接下来将为比亚迪整体表现带来何种影响尚待观察。

此前，中通客车一度因推出核酸检测车而股价持续飙升。数据显示，从5月13日到到6月1日，中通客车在14个交易日中，连续收获13个涨停板。 在6月17日和6月20日，中通客车再现涨停。截至6月21日，中通客车收盘价达21.32元，总市值126.4亿元。比5月12日收盘价4.34元上涨近5倍。

在中通客车股价异常波动的背后，核酸检测车概念的持续火热被认为是主要原因。5月5日，据相关媒体报道，中通客车在其官方平台发布消息称，“五一”期间公司一次性交付了18辆核酸检测车。不过，上述消息已被删除。

此后的5月9日，中通客车在深交所互动易平台上表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

当前核酸检测车概念持续走热，除中通客车和比亚迪外，6月21日，福田汽车在回复投资者提问时表示，截至目前，公司核酸检测车等医疗专用车实现销量40台左右，销售区域分布华北、中原、西北、东南等地区。但合作机构不便透露。

另外，此前宇通客车也推出了核酸检测车，安凯客车则表示拟扩大经营范围，增加“第三类医疗器械经营、第二类医疗器械销售”新经营范围，显示有出核酸检测车的生产销售计划。事实上，自2020年疫情以来，除上述车企，江铃汽车、福田汽车等轻型商用车公司、微型客车公司五菱汽车，均有负压救护车、杀菌车、测温车等多种类型产品。

中通客车、宇通客车等均表示，目前核酸检测车的交付量较小，不会对公司的整体表现产生明显影响。