记者 王帅国 许久在市场上没有动静的东风标致，终于带来一款重点车型——新408，并宣布要对中国市场进行全新的投入。作为东风标致的主力车型，新408承担着东风标致改变自身在市场被动局面的重任。

6月8日，新408首发亮相，预计下半年正式上市。“新408专为中国客户和中国市场设计，我们相信围绕全新品牌价值打造的新408，将让中国客户看到一个新标致。”发布会上，标致品牌全球CEO林捷声表示。

新408是标致汽车在中国首款采用全新狮标的车型产品。东风标致总经理罗明表示：“去年2月，标致宣布全球品牌焕新，一百多年的车标进化，造就了时尚现代、简洁大气同时致敬经典的盾型新狮标。同时东风标致在中国承接标致全球品牌换新，发布新狮战略，全面开启品牌向上。”

作为中国首款采用全新狮标的车型，新408的亮相发布别具一格。东风标致通过数字技术搭建了虚拟直播空间，并首次引入专为用户打造的虚拟数字人IP——小狮妹Léa，通过虚拟人讲解东风标致新408造型设计，以此表现出东风标致对于时尚、新潮的追求，与年轻用户产生共鸣。

相比于老款车型，新408的变化并不大，主要集中在外观、内饰两个方面。外观上，新408采用标致最新家族设计，全新锋锐盾形狮标配合星动点阵式进气格栅、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯、狮爪LED尾灯等设计元素，整体看起来更加具有运动气息。

内饰方面，小幅多功能赛车式方向盘、12英寸液晶组合仪表盘加上10英寸智能高清触控屏的驾驶员座舱设计，给车主更具赛道风、科技感的驾驶体验。最与众不同的是新车具有金属质感的钢琴式按键，仍保留了法国人对于浪漫的执著追求，体现出法式车的“动感时尚”。

动力、空间上，新408没有什么改动。全系依旧标配1.6 T 360 THP PureTech涡轮增压直喷发动机、第三代6速手自一体变速箱搭配CLDR大师级底盘调校。新车长宽高分别为4750×1820×1488mm，轴距2730mm，与老款车型并无区别。

408一直以来都是东风标致轿车系列中的主力车型。2015年左右，408月销量一度保持在10000辆左右。2016年至今，随着中国汽车市场需求的转变，法系车在中国市场遭遇严重危机，408销量也随之逐年走低，目前月销量维持在1000辆左右。

改款后的新408能否在紧凑型家轿市场掀起一波新法式浪潮？相比于同级别合资家轿福克斯、轩逸、卡罗拉等竞争对手，新408的优势在于设计的独特性以及更大的空间、更高的安全环保系数，但其在价位、舒适性、品牌力方面，与其他几款车型相比稍显不足。408想要从激烈竞争中重新夺回失去的市场份额并非易事。

从2016年开始，以标致、雪铁龙为代表的法系车在中国市场表现一路走低。直到2021年，法系车终于触底回弹。其中，东风标致在新款4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE等年度新车型的刺激下，2021年全年累计销量达51056辆，同比增74%。虽然绝对数字还很小，但同比回暖还是给东风标致带来一些希望和信心。

进入2022年，受到供应链压力、疫情冲击等市场大环境影响，东风标致要持续实现复苏仍面临考验。在发布会上，林捷声表示，未来将进一步加大对中国市场的投入。不仅限于产品方面，东风标致还将在营销、服务等方面作出创新。据了解，针对新408，东风标致将采取线上线下相结合的新零售模式，推出价格透明、不需要议价的购车途径；推出车主交流互动平台“索肖社区”等等。

最新销量数据显示，今年1-5月，神龙汽车（东风集团与Stellantis集团合资公司，旗下包含东风标致、东风雪铁龙两大品牌）累计销量达到49139辆，实现连续18个月同比正增长。但从全年15万辆的目标看，目前完成率还不到三分之一。这需要东风标致与东风雪铁龙在接下来的几个月里继续加大投入。