记者 周菊 3月30日，一汽丰田全新亚洲龙上市，新车提供2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L双擎混动三种动力形式，共9款车型，售价区间19.98万元-27.98万元。这一次新车的最高售价比老款车型低了1万元。

亚洲龙是一汽丰田旗下的B+级轿车，于2019年引入中国市场，后在国内B级车市场较为固化的情况下，硬是为自己打开了一道口子。数据显示，2021 年，亚洲龙销量超12万辆，同比增幅超110%。亚洲龙销量占到2021年一汽丰田全年销量 86 万辆的14%。今年1-2月，亚洲龙累计销量约2.38万辆。

亚洲龙在中高端轿车市场初步站稳阵脚，对一汽丰田来说意义重大。此前多年，一汽丰田由于战略失误，接连在锐志、皇冠等高端车型身上败下阵来。甚至一度引起行业怀疑：一汽丰田有无能力做好高端市场？近两年，随着丰田在中国市场的TNGA架构大规模突进，痛定思痛的一汽丰田决定再战高端，引入了亚洲龙。此外，皇冠也由以前的高端车型，变身为一个高端子品牌序列，目前已经推出皇冠陆放、皇冠埃尔法等车型。

作为一汽丰田迈向中高端的先发者，全新亚洲龙的产品更新，首要目标是能够稳住在这来之不易的战果。因此，在降低最高配车型价格的同时，全新皇冠还进行了多方面的产品力更新，包括外观、内饰及配置。尤其是在智能网联配置方面，为符合全新的消费趋势，全新亚洲龙进行了多项升级。

据介绍，全新亚洲龙全系搭载全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统。同时新车新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器，科技配置大幅提升。

全新亚洲龙不容闪失。亚洲龙能否持续热销关乎一汽丰田的百万辆目标能否按时达成。去年底，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，2022年一汽丰田将锚定“年销百万、客户超千万”的目标，加速推动数智化转型，立体化构建品牌。

一汽丰田在新闻稿中表示，希望新亚洲龙能够重塑B+级轿车的标杆。在当前市场中，亚洲龙的竞争对手有雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、天籁等B级车的“常青树”，以及金牛座、雷克萨斯ES等车型。此前，亚洲龙凭借较好的市场表现，位列国内B级别车销量排行榜前列。但如果想进一步超越雅阁、凯美瑞等经典车型，仍面临一定压力。

据一汽丰田官方介绍，全新亚洲龙与雷克萨斯ES都基于TNGA-K平台打造，共享60%零部件，因此在产品品质和操控稳定性上被认为可靠性较高。此外，亚洲龙保值率也较高。在去年发布的《中国汽车保值率研究报告》中，亚洲龙3年保值率77.60%，超越雅阁、天籁等车型，5年期保值率达54.98%，在同级别车型中也属于较高者。

当前，一汽丰田正处于规模上量和电动化转型的关键阶段。今年除了要冲击百万销量，一汽丰田还重点在新能源方面发起冲击，其将陆续导入覆盖燃油车、混合动力、插电式混合动力，以及纯电等动力形式的产品。

丰田此前在电动化转型方面表现迟疑，但从今年开始将有全新的纯电平台车型上市，这或让一汽丰田从中受益。据一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监赵东表示，TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电车型bZ4X预计将在4月底或5月预售，6月实现上市，另外今年年底，还将推出一款纯电轿车车型。

按照丰田的规划，到2025年将在全球范围内推出15款纯电车型，TOYOTA bZ纯电动专属系列计划推出7款产品，其中5款将导入中国市场。一向在电动化方面比较保守的丰田，在中国市场终于“醒悟”了。不过TOYOTA bZ系列未来在市场上的战力几何，还有待新车上市之后才知晓。