记者 张锐 3月15日，继深圳后，东莞亦宣布暂停所有非必要流动。一家中小制造企业的负责人向表示，公司目前有大约一半的供应商在深圳和东莞，因为大货车无法正常出入没办法送货，企业生产节奏被打乱。

“今年珠海、深圳和东莞都相继因为疫情暂停过，好在目前订单不算紧张，没那么急，但之后肯定会考虑将供应商分散更开。”上述企业负责人说，充分理解疫情防控，但个别供应商企业从去年底至今，已受疫情限制流动的影响整整三个月，经营陷入非常困难的状况。

深莞相继升级疫情防控

3月15日，东莞市人民政府官网发布的进一步升级防控措施通报显示，自当日12时至3月21日24时，暂停所有非必要流动，包括全市公交、地铁暂时停运。同时，严格管控生产经营，除保障市民生活和城市基本运行的公共服务类企业与保障香港供应企业之外，发生本土疫情的镇街（园区），所有企业一律停止生产活动。

东莞市防疫指挥部办公室副主任陈东成通报表示，自2月25日以来，东莞市连续报告新冠肺炎确诊病例和无症状感染者，已涉及东莞大朗、松山湖、南城等7个镇街、园区，呈现多点散发、部分区域集中暴发态势。

他称，当前东莞正面临着2020年以来最复杂、最严峻、最棘手的局面。东莞市统计局发布的《“十三五”时期东莞经济社会发展成就系列分析报告》显示，东莞镇域经济发达，2020年全部镇街（园区）经济规模均超100亿元，平均规模超288亿元。其中，涉及此轮疫情的松山湖、虎门、南城经济规模均在600亿-700亿左右。

此前，3月13日晚，“深圳发布”官方微信发布《关于做好全市三轮全员核酸检测的通告》要求，机关事业单位居家办公、非城市保障型企业停止运营或居家办公，停止一切非必要流动、活动，全市公交、地铁停运。

3月16日，广东省卫生健康委员会官网公布广东省新冠肺炎疫情情况显示，3月15日0-24时，全省新增本土确诊病例59例（其中1例为无症状感染者转确诊），深圳报告55例，珠海报告1例，东莞报告1例，中山报告1例，韶关报告1例。新增本土无症状感染者54例，广州报告1例，深圳报告37例，东莞报告16例。

企业反映物流、租金压力大

大朗镇是东莞市较早受疫情防控交通管制的街镇。

东莞市大朗镇人民政府官方微信“荔香大朗”显示，2月25日，自当日10时起，对进出大朗镇的所有道路实施全面交通管制，除持有通行证的保障类车辆外，禁止其他一切车辆进出大朗镇区域。

3月16日，对于有企业反映“由于交通管制导致货物无法进出，客户订单大量取消”的问题，东莞市商务局通关物流科工作人员向记者表示，目前该处仅开放保障型企业的货车出入通行证，若企业有特殊需求再进一步向该市工信部门申请。东莞市宣传部门人士亦向记者表示，相信相关镇街和部门正在研究更多企业帮扶政策，但是当前的重点还是要忙完疫情防控。

此前的3月5日，东莞市大朗镇人民政府官方微信曾发布信息，由大朗镇毛纺织行业管理委员会，联合东莞市毛纺织行业协会等，共同组建大朗毛织产品疫情期间运输通道，由东莞市环城货运有限公司执行。

3月16日，记者从东莞市环城货运有限公司接收货运业务工作人员处了解到，目前公司已暂停运输通道。“疫情比较严重，我们也停止了，暂时还没有恢复的时间。”该工作人员说。

同日，东莞市毛纺织行业协会秘书处人士向记者表示，运输通道停止前已协助企业完成大约积压10天左右的货物，目前企业库存压力应该已大部分缓解。

“租金现在算最大的困难，这也是我们这些天听到企业比较多的反馈。”上述行业协会人士表示。

“国外很多城市都放开了限制，出口订单违约客户不愿意，直接取消了，已经有很多这样的情况，我们出货也整体先顺延七天。”一家位于东莞的鞋服制造企业负责人说，但他认为这些是正常的事，对众多受影响的企业而言，需要有自己的风控能力才能度过困难期。