记者 黄一帆 3月11日，记者获悉，全国人大代表徐冠巨提交了关于现代物流体系的建议。

徐冠巨认为，供应链效能提升是现代流通体系建设，构建新发展格局的核心环节。因此，他建议，要加快发展融合型物流新基建，推动产业数字化升级，提升中国供应链效能，促进新发展格局加快形成。

从2019年至今，徐冠巨已经连续多年呼吁加强物流基建，而建议的重点也在逐年发生变化。从2019年的呼吁加强物流中心布局，到2020年的加强智能物流，再到今年的“提升供应链效能”，提案重点的变化反映出物流业近年的发展趋势。

徐冠巨说，融合型物流新基建是以新型基础设施为载体，应用物联网、大数据、人工智能等数字技术，升级物流基础设施，通过标准化服务的能力，为企业提供网络化、数字化、低碳化的供应链解决方案，能有效提升供应链效能。“加快发展融合型物流新基建是提升供应链效能的重要突破口，将推动行业进入新一轮快速升级发展阶段。”

他认为，构建新发展格局，提升供应链效能很关键。2000年起，传化物流建设公路港，整合服务物流企业和社会货运车辆资源，进而服务区域产业和经济。

随着，国内经济向高质量发展转变，对物流服务水平提出了更高要求，智能物流与生产制造的融合更加紧密。

目前，传化智联通过解决方案+插座式连接，为制造业企业提供运力调度、整车/零担运输数字化运营、云仓运营、总部/平台结算、供应链金融等标准化、数字化的服务功能，并可为企业提供端到端全链条的供应链物流服务。

“企业通过接入传化货运网，可以实现发货，派单，运力调度、全程跟踪的智能化管理，以及从发货到收货的全程在线支付。同时通过对实时数据的智能分析，实时掌握物流运输全过程，从而赋能供应链管理优化提升。”徐冠巨表示，通过平台，上游的生产制造业企业、商贸企业，中间的物流企业、承运商、到货车司机，再到终端，全部串联起来。货物在工厂从生产线上下来，可以实现从生产线到装车出发的无缝对接，从一座城市到另一座城市，享受到端到端一体化的服务。从制造端到消费端，生产、分配、流通、消费等各环节更加畅通，产业协同将得到增强。

徐冠巨举例称，国内一家有色金属矿业开发企业，通过接入货运网，企业从派单到装车时间缩短4.5小时，运输效能提升8%，到货及时率由89%提升至96%，综合物流成本下降4.7%。

因此，徐冠巨建议，要发展融合型物流新基建，推动物流基础设施数字化升级，进一步提升中国供应链效能。