记者 周菊 12月29日，在新能源专属车险交易平台上线后的第三天，“特斯拉保费上涨80%”的词条登上微博热搜榜。据网友曝光的同一辆特斯拉ModelY的报价单，12月23日投保的总费用为8278元，而到了12月27日，投保总费用就涨到14902元，涨幅高达80%。其中，车损险的涨幅最大，由此前的5759元涨到12736元。

据媒体报道，特斯拉客服对此回应道，保费上涨主要是新政下车损险上涨所致，正在与客户进行沟通。与此同时，有网友整理显示，蔚来、理想等价位较高的车型保费涨幅也比较明显，涨幅高的达到50%（也有部分车型的总保费下降）。

2021年12月27日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称“新条款”）正式上线，所有新能源车辆均须投保新能源车险。新政在保险责任上，为“三电”系统提供保障,，增加了一些条款，涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

根据此前中国精算师协会曾向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》（简称：《说明》），相较传统车险现行基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降约0.8%。一时间，新能源车保费不降反升成为业内关注焦点。

但有新能源汽车企业迅速站出来表示，新能源车保费上涨的幅度并没有网传那么夸张。“我们看到网传的信息之后，第一时间找合作的保险公司进行了征询，各个保险公司的反馈网传的信息是不准确的。当然，每家给我们的反馈（保费）数值有高有低，但肯定没有网传的（涨得）这么离谱的。”12月29日，在新能源车险交易平台推出的第三天，蔚来针对新能源车险话题举行了线上媒体沟通会，其服务运营部负责人在接受媒体采访时，否认其客户保费大幅上涨。

该负责人指出，自12月27日以来，经过3天监测，其用户保费确实出现浮动，但浮动有高有低，因为如果是非新车，保费与车辆的出险次数以及违章行为均有关系。“有部分车型可能还会比原来的保费更低，但也有车型是高了。整体的话，我们目前监测下来是振幅不大的，大概是10%以内。”该负责人表示。

同时蔚来指出，对于整体保费的变化，因为新政策实施时间还比较短，样本比较有限，蔚来也在持续评估政策的影响，保险公司保持沟通。“（总体保费）定价会略高一点，这应该是一个共识，但是高多少，现在还不能下结论，因为它的影响因素比较多。”蔚来表示指出。

而对于蔚来汽车的客户，蔚来表示目前将不受新能源汽车保险新政的影响，在增加新政策的三项附加险的情况下，车主将继续享受蔚来提供的2021版“服务无忧”和“保险无忧”的套餐价格。在蔚来当前的“服务无忧”套餐中，包含了交强险、第三者责任险以及车损险等五项保险，按照车型车款不同价格各不相同，在11600元-13600元之间。而“保险无忧”的定价为保险费用+1680元蔚来专属服务，其中1680元蔚来专属服务费用。

蔚来表示，客户新购买“服务无忧包”定价维持不变，同时包含新条款新增的三项附加险（外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险）对应保障内容；仍在“服务无忧”2021版服务期内的用户，无需增购新条款三项附加险，现行“服务无忧”将包含对应的保障内容。

而“保险无忧”的定价也依然为保险费用+1680元蔚来专属服务，其中1680元蔚来专属服务不变，整体保费的变化与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关；仍在“保险无忧”2021版服务期内的用户，事故理赔权益和体验与新条款主险没有差异。

“目前各地情况不同，整体而言蔚来车型的保费调整幅度不大，我们将持续关注后续的价格变动。”蔚来方面表示。据悉，蔚来“服务无忧”2022版正在研讨中，计划在明年3月推出。在保费新政实施的情况下，预计届时可能会有价格上的浮动。

据悉，在新能源专属保险平台上线后，有保险公司因新政实施较突然，且新能源汽车赔付率比较高，已暂停了新能源汽车的保险申办服务。对于这种情况，蔚来表示，其目前在合作的保险公司都没有出现这样的情况。“有些保险公司可能不做新能源业务，这我们是不可控的，但起码我们合作的几家大的保险公司跟我们合作都很顺利。”蔚来服务运营部负责人表示。

目前来看，由于样本还比较小，新能源汽车专属保险落地对后，消费者的实际受益情况还有待观察。而《说明》显示，车险的涨跌及幅度可能也与汽车的价格有关系。该文件指出，25万以下车价新能源汽车投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制。 即25万元以下新能源汽车车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨。这意味着保险新政对蔚来、理想、特斯拉等中高端的车型影响可能会比较大。但实际情况如何，仍要视具体情况而定。