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记者 周菊 德国豪华汽车品牌宝马日前宣布将进一步加大在中国市场的投资，并强化中国作为其全球三大新能源汽车生产基地的地位。

在宝马近日以“云聚会”形式举办2022年BMW“悦家宴”上，宝马集团全球财务董事彼得博士宣布，2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW纯电动车。另据介绍，到2025年宝马在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。

在华投资持续增加的背后，中国在宝马全球战略中的地位正在持续提升。数据显示，在今年前三季度，宝马每三辆汽车就有一辆交付给中国客户。数据显示，宝马前三季度共向全球交付193.2万辆汽车，其中向中国交付66.96万辆。

“中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。在宝马集团面向电动化，数字化和可持续发展的转型过程中，中国是最佳选择与最优伙伴。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐直接点明了中国在宝马集团发展中的重要性。

而基于对中国市场的重视，在此次活动上，宝马宣布进一步升级中国战略。升级后的中国战略可以用“12345”这一串数字描述。其中，“1”是指“中国优先”原则；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京四个创新研发基地；“5”是指2022年将为中国客户提供5款纯电动车型。

全面升级中国战略，意味着宝马接下来将进一步贯彻“中国优先”的原则。宝马表示，接下来公司战略将与中国发展目标保持高度协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。这将具体体现在几个方面。

首先，加快在中国的纯电产品上市节奏。据宝马介绍，2021年，创新BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆；2022年，BMW品牌将为中国用户提供5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及将在沈阳生产的纯电动BMW 3系。到2023年底，宝马集团将在中国市场提供13款纯电动产品。

同时，宝马强化与国内电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，发展绿色电动出行的上下游产业链，提升在电动车研发、生产和服务方面的实力。资料显示，2017年，宝马合资企业华晨宝马已在豪华品牌中率先建立动力电池中心，2020年完成二期工程，累计生产动力电池超10万台。至2021年底，宝马联网的公共充电桩将达36万根。此外，宝马将持续推进全国销售和服务网络升级。

“中国优先”还将在宝马发布的新纯电平台中得到体现。2025年，宝马集团将发布“新世代”车型，而在“新世代”车型的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。

据宝马介绍，“新世代”全新架构纯电平台具备完全重新设计的IT和软件架构、全新高性能电力驱动系统和电池、提供面向循环经济的可持续性发展基准，将大幅提升可回收材料的使用。“‘新世代’车型将是宝马未来10年交付1000万辆纯电动车的关键驱动力。” 高乐表示。

近期，关于华晨宝马的股权调整备受关注。根据此前宝马与华晨集团签订的战略协议，华晨汽车将在2022年前向宝马集团出售华晨宝马25%的股权，股比调整完成后，宝马集团和华晨汽车将分别持有华晨宝马75%和25%股份，宝马将正式成为首个控股合资车企的跨国豪车品牌。但目前华晨集团的破产重整方案已经推迟两次迟迟未出炉，而这也被认为可能会影响华晨宝马股权调整的进程。