记者 高飞昌 高端智能纯电动的赛道上又迎来一位重磅选手。11月15日，阿维塔在上海进行了品牌全球首发，旗下首款车型阿维塔11正式亮相。与此同时，阿维塔科技的主要高管团队登台亮相，一个全新汽车品牌就此诞生。

在造车热的大背景下，出现一个新品牌并不新鲜，但阿维塔并非“泛泛之辈”。早在三年前，阿维塔就开始酝酿，且一直保持低调做事，其向外释放的“长安汽车+华为+宁德时代”三方联手的模式及由三者共同开发的CHN架构，时刻吊着众人的胃口。

过去三年阿维塔做了什么？当其他造车玩家纷纷“抢跑”，阿维塔是否有些姗姗来迟？面对这些问题，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏如此解释：“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者，保持好奇，探索未知，拥抱变化。”

谭本宏在汽车行业有超过20年的从业经验，在长安汽车多个重要岗位任职，于今年7月正式出任阿维塔科技的掌门人。对于全新的阿维塔，谭本宏带着一颗创业的心态，其率领的阿维塔团队成员多是来自各行业的跨界型人才，人才体系具备“新势力”的气质。

基于对汽车产业发展趋势的理解，阿维塔提出了“情感智能”这一核心品牌价值。随着品牌的全球首发，阿维塔的后续计划也将陆续展开。其中，阿维塔11将在2022年第三季度实现量产上市。

打出“情感智能”牌

经过几年的发展，高端智能纯电动车的道路已经显得有些“拥挤”，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等玩家已经提前登场并形成了一定的规模。作为一个“后来者”，阿维塔如何准进行差异化竞争？

汽车行业公认，未来是“软件定义汽车”的时代，汽车将由交通出行工具向智能移动空间进化，用户对汽车的期待越来越高。阿维塔认为，在用户的多重需求中，情感需求是一个尚未被满足的方面，于是基于此提出了“情感智能”的品牌内涵。

既要高端奢华，又不至于高冷。阿维塔在高端奢华与温暖体贴两个用户基本需求上提出了情感智能，而连接这两个基本需求的，则是有未来感的科技。这是阿维塔品牌所有布局的根本逻辑所在。

“我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验，营造全场景互联的智慧生活，我们坚信智能终将包含情感，并致力于推动‘情感智能电动汽车时代’的加速到来。”谭本宏表示。

谭本宏举例说，同样的语音交互，把它做得更加温暖就是一种调性，希望给用户带来情感和人文的感觉，让用户更多一些感动。

阿维塔“情感智能”的内涵，在其品牌logo上有所体现，没有复杂的线条，而是以极简的形式表达出科技形象。此次亮相的首款车型阿维塔11，作为一款中大型SUV，融合了轿跑车的风格，整体造型立体，游艇式的尾部成为车型的一个点睛之笔。

阿维塔11

阿维塔11公布了几项参数，续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力。从这几项参数中，可以一窥其科技实力。

据谭本宏透露，阿维塔11将有很多科技应用，譬如看着视野不够大的后档板，会以流媒体等技术手段解决。但他强调，洞见客户并发现新的需求要比实现技术更难，这是他做汽车20多年的感受。

三方“混血”基因

一个高端品牌之所以被视为高端，并非平地起高楼，而是需有强大的背书。目前中国高端纯电品牌蔚然成风，居于头部的几个品牌均着各自的“后台”资源，有的是靠旗下的豪华品牌赋能，有的靠全面的服务，还有的靠科技公司身份甚至创始人的光环，不一而足。

而阿维塔，将靠什么撑起自己的高端认知？目前最受外界关注的，还是长安、华为、宁德时代三方合作的模式。长安汽车将在制造、品控、工程体系方面赋能；华为将在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶，智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等；宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。

三方联手打造的CHN架构是阿维塔的看家法宝。关于CHN，谭本宏表示：“这是一种创新的模式。在CHN模式上，我们之间的合作不是‘买卖模式’，我们没有向华为收任何开发费用，宁德也没有和我们收任何的样件和开发费用。”

此次阿维塔品牌首发现场，长安、华为、宁德时代三方的高层均通过视频方式发表致辞，体现出三方对阿维塔的重视。三者合作究竟能否达成1+1+1＞3的效果？

谭本宏认为，最终还要靠自己的融合。他表示：“同样一套硬件拿给你，你可以玩出非常多的东西，PC机的时代，硬盘就那2、3家，主板就那2、3家，但还是诞生了戴尔、联想等很多很多品牌。不要去想着躺赢。即使有CHN，阿维塔也不可能躺赢。”

事实上，华为此前已经为多个高端纯电品牌提供技术，阿维塔又有何不同？曾有汽车出行行业的投资人士向记者分析称，在与华为合作的几个整车品牌里，不论是从市场份额还是品牌价值及知名度方面，长安汽车都是一个强大的角色，因此阿维塔也更被看好。

作为全新起航的一家企业，阿维塔科技相当注重塑造自身的创造性基因。今年引入战略投资者之后，长安汽车不再拥有控股权，由此阿维塔摆脱了过去传统车企的惯性思维。

在阿维塔的新高管团队中，除了谭本宏本人是汽车行业的老兵，更多则是跨界人才。如公司CMO王蔺，曾从事高端奢侈品行业。阿维塔11的概念车设计也得到了全球时尚设计师的参与。时尚、互联网、奢侈品等多元背景跨界人才的加盟，显示出阿维塔塑造品牌高格调的用意。

“五年四车”中期目标

正如过去三年不“随波逐流”一样，在品牌首发之后，阿维塔仍将保持自己的发展节奏，在公司体系、产品规划、渠道建设及服务方面逐步完善。

长安汽车董事长朱华荣在现场致辞中表示：“一直以来，我都有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。”

当前，阿维塔在中国重庆、上海及德国慕尼黑三地展开多元化布局。其中，重庆是全球整车策划、研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。三地协同将智慧成果转化为生产力，满足用户的消费需求和体验。

在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的渠道销售规划。

据了解，阿维塔11的首辆白车身，已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。面向未来五年，阿维塔则规划了4款车型。

除了生产经营的布局，关于外部融资及上市等资本布局，阿维塔也列入既定规划。对阿维塔近日完成的24.2亿元战略融资，谭本宏表示：“这一轮就是战略合资轮，我们吸引了能给阿维塔以战略贡献和战略合作的投资者。阿维塔科技计划很快正式启动A轮融资，以吸引知名的市场化资本和产业资本加入，凝聚更多战略伙伴及资本力量。”

未来，阿维塔科技还将独立上市。谭本宏称：“阿维塔肯定需要大量资金发展，上市带来运营、经营更加市场化和更加规范，但我们要去考虑给投资人什么样的回报，才可能让品牌经营下去。这种‘灵魂拷问’和‘长期主义’才是企业、品牌能发展的根本。”