记者  冯庆艳  商旅行业受疫情影响，在经历了去年全球商务旅行支出减半的残酷局面之后，今年开始出现一定的复苏，早在今年2月份，全球商务旅行协会（GBTA）表示，得益于新冠肺炎疫苗的推出，今年全球商务旅行支出预计将增长21%，但要到2025年才能恢复到新冠病毒大流行前的水平。

在疫情控制较好的中国，商旅行业正出现新的态势。“当前，以京津冀三地为核心构建的协同发展新格局正在加速发展，成为了商旅行业的重要业务板块。”10月21日，在携程商旅“商旅·共生”研讨会之走进北京的活动上，携程商旅华北区域分公司总经理李阳对记者在内的人士说。

携程商旅Q2机票数据显示，华北地区相较于2019年同比呈现两位数百分比的增长趋势。

李阳进一步解释到，“北京拥有60余家世界500强企业、90余家中国500强企业，这些作为数字产业的‘领头羊’企业，它们复杂的数字化需求，在一定程度上带动了国内商旅行业的发展。”

另一个现实是，国内差旅管理市场集中度较低、市场主体以价格战为主等问题依然存在，因此商旅产业化建设是携程商旅几位管理者口中频频提及的词语。

“商旅产业化建设不是零和游戏，还需要一个相对漫长的过程，而这要求TMC有策略、有方向地去推动业务变革，才能真正实现行业内的‘供给创新’。”携程商旅酒店供应链总经理杨青对记者说。

携程商旅交通业务总经理宋莹莹则从交通产品角度分析，商旅产业化建设需要商旅与上下游供应商向数字技术齐头并进。

携程商旅CPO纪承周说，商旅产业化建设需要在数据及产品技术力的加持下，以软件平台为承载，从而帮助企业打破数据孤岛的痛点，以实现内部信息流的畅通。

从酒店住宿来看，新一波差旅出行需求增长，带动全国商务酒店和商旅业务市场明显回暖，当前携程商旅酒店业务交易额已实现逆势增长，同比实现三位数百分比的增长。

从大交通领域来看，当前携程商旅已覆盖机票、火车票、汽车票、打车、接送机、包车等多维出行产品，针对不同出行方式下商旅客的需求，针对性提供服务方案。

携程商旅作为国内正在快速增长的商旅管理公司，自2006年正式进军商旅板块，同期在北京便设立了华北区的业务驻点，正式打响商旅产业化建设的第一枪。随后逐步建立起交通、酒店、销售、运营等一系列业务团队。携程商旅通过打造技术力、产品力、服务力的三架马车，至今已为13000余家大型企业、世界五百强，57万家中小企业提供专业的商旅服务。