记者 李微敖 种昂 对于2019年以来曾多次报道的青藏公路（G109国道的青海格尔木至西藏拉萨路段）沿线垃圾问题，2021年9月13日至9月18日，记者再次沿这一路段进行探访，发现此前报道的可可西里区域五道梁等地的垃圾问题，已经得到较为彻底的清理，并且地方政府在当地建立了固定的垃圾收集和处理站点，五道梁聚集区和周边的卫生环境，焕然一新。

不过，在青藏公路经过风火山往拉萨方向的部分区域，道路两侧被随意丢弃的垃圾，依旧为数不少，而且乏人管理，情况仍然不容乐观。

（青藏公路，G109国道青藏线，沿途地点大致示意。图片来源：网络截图）

可可西里露天垃圾带曝光次日 近千人赶赴现场清理

此前的2019年9月17日，刊文《触目惊心 青藏公路沿线垃圾问题已形成严峻挑战》一文报道了青藏公路的垃圾问题。2021年6月20日，再次刊文《青藏高原可可西里地区再现巨大露天垃圾带》报道：

在青藏公路途径的五道梁地区，存在一条巨大的露天垃圾带，“大致有200米长，20米左右宽，高至少也有半米。里面什么都有，塑料、金属、纸箱，甚至死牛、死羊，臭气熏天”。

五道梁并非正式的行政区划，而是青藏公路沿线自发形成的一个集镇，公路以东侧属青海省玉树藏族自治州曲麻莱县管辖，西侧属玉树藏族自治州治多县管辖。但无论是距离曲麻莱县城，还是治多县城，距离都在400公里左右。

在五道梁，除公路道班等国有单位外，还有饭店、旅社、加油站、超市等经营商户，常年生活在此的估计有200人左右。

同时，五道梁地区又是在中国首个国家公园试点——三江源国家公园区域内，且地处世界自然遗产——可可西里区域之中，是藏羚羊等野生动物非常活跃的地区，地理位置和生态地位都非常重要。

（2021年5月，当时肮脏不堪的青藏公路可可西里五道梁区域一侧。图片来源：旅行者向提供）

（2021年6月，当时肮脏不堪的五道梁垃圾站外。图片来源：旅行者向提供）

报道发出次日，青海省玉树州外宣办负责人向记者反馈：对于五道梁的垃圾事件，玉树州委、州政府高度重视，玉树州曲麻莱县县委书记等人在6月20日晚上，即赶到五道梁进行现场情况勘察。6月21日凌晨，曲麻莱县就出动了21辆运输卡车，2台装载机，4台挖掘机，对五道梁的露天垃圾带进行集中清理，并在青海省和玉树州住建部门的协调下，将垃圾运往距离五道梁约160公里处的西大滩垃圾填埋场进行填埋。

（2021年6月21日下午，在五道梁地区，就有上百人的队伍在清理垃圾。巨大的露天垃圾带，基本已被清理完毕。图片来源：旅行者向提供）

6月21日，玉树州州委、州政府及三江源国家公园管理局的负责人也来到五道梁现场。

曲麻莱、治多两县在这一天里，还组织了近千名生态管护员，对从不冻泉至风火山的200余公里的青藏公路沿线，捡拾和清理垃圾。

玉树州外宣办这一负责人同时对记者表示，玉树州将尽快探讨建立长效工作机制，确保高原垃圾污染问题不反弹，并得到有效治理。

记者亦获知，在可可西里五道梁地区的垃圾问题曝光后，行动起来的不仅仅是当地党政部门，有青海省的网友，亦驱车上百公里，自发来到五道梁一带捡拾垃圾。

五道梁焕然一新 环卫工人开始常驻于此

2021年9月13日，记者再次沿青藏公路，从青海方向往西藏方向驱车沿途探访。

经过昆仑山口，进入可可西里保护区范围内，道路两侧，往年不时可见的被过往车辆随意丢弃的垃圾，此时肉眼几乎看不到了。并且，在这前后，记者和包括同行的人，手机上也收到了短信提示：

“您已进入三江源国家公园。这里是可可西里世界自然遗产地，请您将垃圾集中投放到不冻泉、五道梁垃圾回收站！在您感叹三江源壮美风光的同时，请与我们携手呵护生命家园。谢谢参与配合！”

短信的落款为“曲麻莱县生态环境和自然资源管理局”。

当车进入五道梁区域，原本在道路一侧的巨大露天垃圾带，已经完全被清除了。

街面上的卫生环境，相较于2021年6月之前，也已发生了翻天覆地的改变。原本垃圾漂浮、污水横流、苍蝇蚊虫飞舞的几处浅水坑，见不到垃圾和苍蝇蚊虫。

在此经营多年的“成都饭店”的老板娘告诉记者，从2021年6月下旬开始，五道梁的卫生环境比以前好了很多，“原来是垃圾没地方丢，大家形成习惯，看哪里垃圾堆起来了，就扔到哪里。街上也脏得很，而且好多地方还发臭。这两个多月好了很多很多了，每家每户的垃圾，每天都有政府组织的人主动来帮我们收走。”

（2021年9月，原本肮脏不堪的五道梁集镇路面上，如今肉眼几乎见不到任何垃圾。 李微敖/摄）

五道梁原来建有垃圾站，但长期关闭未投入使用，垃圾站旁也成了附近居民丢弃垃圾的地方之一。这一次，记者特意来到垃圾站前，发现这里也大变样。

（2021年9月，原本周边遍地垃圾，水面污浊不堪的五道梁垃圾处理站外，完全变了个模样。 李微敖/摄）

垃圾站四周干净整洁，包括附近的浅水塘里，不见任何漂浮的垃圾。垃圾站的一侧加盖了部分建筑，其中包括垃圾焚化装置，旁边还有垃圾压缩打包装置，站内亦有一片区域被划分成几块并标明：木料区、垃圾分类区、易拉罐塑料瓶区、废铁区、废纸区。

（2021年9月，五道梁的垃圾处理站内，各种垃圾分类区域俨然有序。  李微敖/摄）

在这里，记者还遇到了在此工作的才加（音）等人。才加介绍，五道梁的环卫垃圾站现在明确由曲麻莱县负责，其中有3个是五道梁的本地人，还有4个是从曲麻莱县城过来的，“我们每10天会从县城过来3-4个人，到这里轮班。”

车过风火山往拉萨方向  道路两侧垃圾明显增多

离开五道梁，继续往拉萨方向前行。

道路两侧，此时开始零星出现了一些垃圾，但同时也见到了有捡拾运送垃圾的人员和车辆，及堆放在路边尚等待运走的一些垃圾。

（2021年9月，离开五道梁集镇后，路边遇到的捡拾及运输垃圾的工作人员 李微敖/摄）

但是，当汽车驶出风火山口后，情况又变得不一样：青藏公路道路两侧，如3086公里路牌附近、3093公里路牌附近，包括可可西里沱沱河保护站附近，垃圾明显增多，并且未见到有工作人员和工作车辆在这一路段捡拾垃圾。

（2021年9月，翻过风火山，前往拉萨方向的青藏公路路边，被随意丢弃的垃圾明显增多。 李微敖/摄）

在风火山至唐古拉山镇的途中，因为前方修路而临时停车的地方，记者甚至亲眼目睹有汽车司机及其同伴，将车中垃圾随意丢弃在路边的现象。

经过唐古拉山镇之后，道路两侧的垃圾进一步增多。在3155-3156公里路牌地段，记者与同行共9人下车，在道路两侧捡拾垃圾。此时，肉眼可见的垃圾，也比在车中目击要多了很多。

（2021年9月，G109国道，青藏公路3155-3156路段，被随意丢弃的垃圾明显增多。在这一路段，两个小时左右的时间里，9位旅行者临时下车捡拾到15大袋垃圾。 李微敖/摄）

两个小时左右的时间里，9个人捡拾到15大袋垃圾，这些包括：红牛、可乐等易拉罐，矿泉水瓶、塑料袋、汽车和自行车的轮胎、鞋、自热饭盒、方便面盒、铁丝，甚至还有一个形如炮弹引信的金属部件，颇为骇人，后经专业人士鉴定，实为拖拉机的零部件。

（2021年9月，在G109国道，青藏公路3155-3156路段，一个形如炮弹引信的金属部件，颇为骇人，后经鉴定，实为拖拉机的零部件。 李微敖/摄）

2021年9月，一位常年在青藏高原工作的中国科学院的研究人员亦告诉记者，就他及同事的所见，目前青藏公路的唐古拉山镇附近，雁石坪附近，仍然存在着大量被随意丢弃的垃圾，乏人管理，情况不容乐观。

记者在青藏高原多年旅行及采访所知，青藏公路及青藏高原部分地区的管辖权问题颇为复杂，如以青海省格尔木市为青藏公路真正的起点，至西藏自治区拉萨市大约有1200公里的距离，其中在青海省境内有500公里左右。但是，在经过格尔木市区几十公里之后，有约1100公里的青藏公路，都属于西藏公路局的管养范围。

行政区划上，唐古拉山镇属于青海省海西蒙古族自治州格尔木市的“飞地”，与格尔木市区相距400多公里，中间400多公里的范围属青海省玉树藏族自治州管辖。而雁石坪，地理位置上属于青海的唐古拉山镇，但西藏自治区那曲市安多县又设立了雁石坪镇进行实际管辖。