记者 王海宣

在今年前三季度取得销量同比增长以后，江淮汽车10月份再度延续了增长趋势。江淮汽车11月6日发布的销量数据显示，其10月销量为4.3万辆，同比增长31.5%；1-10月份，江淮累计销量为37.6万辆，同比增长6.2%。自今年6月份以来，江淮汽车已经连续5个月的月销量同比增幅超过30%。

江淮汽车近几个月的销量大幅增长，主要受益于其商用车业务的强势表现。销量数据显示，10月份，江淮商用车销量为2.8万辆，同比增长25.3%；1-10月份，江淮商用车销量为25.3万辆，同比增长15.1%。江淮商用车的销量走势符合整体市场走势，中汽协最新数据显示，1-9月中国卡车总销量同比增长23.2%。

在乘用车板块，江淮汽车正处于恢复之中。今年10月，江淮乘用车销售1.5万辆，同比增长27.1%，连续三个月实现了同比正增长。9月份江淮乘用车销售1.6万辆,环比增长19.5%,同比增长19.9%，而8月乘用车板块同比增长42.1%。在 10月SUV销量达到9774辆，环比、同比分别增长了4.8%和45.5%；轿车10月销量1858辆，同比大幅增长59.9%，累计同比增长3.3%，实现同比、累计同比双增长。

今年前10个月，江淮乘用车累计销量为12.3万辆，同比下滑11.5%。而乘联会11月9日发布的数据显示，1-10月份，全国乘用车销量为1492.0万辆，同比下滑10.2%。江淮汽车的走势与大盘相差不大。在整体销量中，江淮商用车的占比今年有较大幅度增长。

数据显示，今年前10个月，江淮商用车销量占江淮总销量的67.3%，而去年同期这一数值为60.7%。江淮在2002年进入乘用车市场，因SUV市场的爆发，江淮乘用车曾在2016年销量达到36.8万辆，占江淮总销量约60%。

就乘用车来看，SUV仍旧是江淮乘用车的主力。1-10月份，江淮SUV累计销量达到6.6万辆，占江淮乘用车总销量12.3万辆的一半以上，而江淮MPV、轿车前10个月份销量分别为2.7万辆、3.0万辆。江淮在SUV领域布局较多，其车型包括瑞风系列5款车型以及今年上半年新推出的嘉悦X4、X7两款嘉悦系列车型；MPV包括M3、M4、M5、M6、R3几款车，轿车仅为嘉悦A5一款车型。

新能源领域，江淮1-10月销量为3.7万辆，相比于去年同期的5.3万辆同比下滑30.1%。乘联会数据显示，今年1-10月份，全国新能源车销量73.4万辆，同比下滑9.2%。

为了提振乘用车业务，江淮乘用车去年底进行了产品布局调整，推出了全新车系嘉悦系列，嘉悦A5作为嘉悦系列的首款车型被推向市场。在今年上半年，江淮又接连发布了嘉悦X7、嘉悦X4几款SUV新车。9月份北京车展期间，江淮乘用车品牌宣布完成品牌焕新，期间发布的新车正式悬挂上思皓车标。思皓早期是江淮与大众共同创立的纯电动车品牌，这次调整意味着思皓也将发展燃油车型。

今年大众汽车投资10亿欧元入股江淮汽车的母公司江汽控股，获得50%的股份，并同时增持江淮大众股权至75%。在外界看来，江淮与大众的合作更加紧密，江淮乘用车将迎来新的发展阶段。

从近几个月江淮乘用车的表现来看，其SUV和轿车有了触底回升的迹象。而同期，全国市场轿车总销量仍处于两位数下滑的状态。不过，由于江淮轿车的销量较低，对江淮整体销量的提升效果十分有限。江淮乘用车后期能否延续当前的反弹趋势，还需市场进一步验证。

江淮汽车在10月29日晚披露的三季度报显示，江淮汽车今年前三个季度实现营业收入401.1亿元，同比增长7.7%；归属于上市公司股东的净利润为4235.4万元，同比下滑65.2%。虽然前三季度净利润不及去年同期，但江淮汽车在第三季度扭亏为盈。数据显示，江淮汽车今年上半年归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元。

值得一提的是，由于大众入股，江淮汽车今年股价整体呈上涨趋势。5月初，江淮汽车股价在5元/股上下浮动，之后在7月份达到12.08元/股的高点。截至11月9日收盘，江淮汽车股价为9.57元/股，相较5月份翻了约一倍。