记者  钱玉娟 伴随国内疫情防控稳定，2020年的十一“黄金周”，成为了消费者释放出行热情，旅游机构或商家们迎接需求“爆点”的关键时刻。如何更好地刺激疫后旅游消费，背后的旅游出行服务平台们，也在摩拳擦掌。

记者了解到，就在同程旅游于9月7日推出10亿补贴计划后，飞猪旅行在9月8日宣布启动百亿补贴计划，首期从酒店产品开始，覆盖全国百城十万家酒店，国庆前将进一步覆盖到交通出行、景区乐园等。

这是庄卓然自6月中旬担任接任飞猪旅行总裁后做出的第一个大动作。在他看来，拿出真金白银投入市场，做“百亿补贴”的目的“不看重订单份额，市场占有率”，而是“抓住疫后恢复的时间窗口，放大平台价值”。

疫后旅游业待重构

过去的两个多月时间里，庄卓然就疫情后的旅游市场展开着深度观察，他发现行业痛点不仅一直存在，还因为疫情原因显得更加突出：供大于求，供给高度同质化，细分需求未被满足……

不仅如此，“行业整体依然集中在信息化程度较低的流量竞争方面”，庄卓然认为，消费者的旅游体验亟待提升。

旅游业在疫后渐渐恢复，庄卓然发现，产业内发生了明显的“本地和周边游”变化，且需求增长远高于长线，飞猪上的数据显示，本地游相较去年同比增超70%。另外一组数据显示，境内机票订购同比去年增超8%，酒店订购增长同比增长25%。“境外游无法重启，但国内游的需求恢复非常快速。”

尽管如此，庄卓然直指旅游商家的痛点明显。“今天看起来有生意，但是否能够持续？好不容易来了一些客户，能否有效留住并更好地运营用户呢？”在他看来，旅游行业正面临着“人货场的重构”。具体来看，包括商品、服务、内容等多方面供应链的重构。

“OTA（Online Travel Agency，在线旅游）并没有给整个行业创造价值。”他强调，OTA商业模式的本质是把旅游商家的库存拿到平台上销售，从而获取佣金，“但行业内不少有特色的中小商家并没有因此成长起来。”

不同的是，定位做OTP（Online Travel Platform,在线旅游平台）平台的飞猪，要做的事便是“和商家创造增量价值”，庄卓然指出，这意味着飞猪不仅要为商家带来订单，更要提供数字化经营的一整套解决方案，使之“持续地升级自己的生意”。

“阿里巴巴有支付宝、高德等丰富的本地生活场景，有淘宝的电商场景，有钉钉这样面向企业、商旅的场景。”庄卓然强调，飞猪将围绕阿里数字经济体，进行多场景、多端的整合。

面向旅游商家，基于飞猪店铺连接阿里的商业操作系统，形成营销、销售、品牌宣传、会员等一整套数字化解决方案；对于规模用户来说，飞猪则可以融合云计算、金融及数字营销等多种能力，对线下场景加以创新，提升消费者的旅游体验。

“这些都是今天OTA没有办法提供的价值。”庄卓然并不避讳谈及飞猪的战略目标，他直言，当下看重的并非规模指标，而是能否真正给商家、用户、合作伙伴去创造上述价值。

不只竞逐“黄金周”

99元住汉庭，迪士尼门票199元，住希尔顿酒店只要499元……如此优惠的价格，是在飞猪“百亿补贴”后实现的。

据飞猪副总裁张嵘介绍，飞猪百亿补贴首期已经实现了不同星级、不同类型的酒店、民宿、公寓的覆盖。记者今日进入飞猪app搜索酒店看到，不少标有“百亿补贴”的酒店及价格，补贴比例不等。

张嵘表示，在国庆前还会将景区门票纳入百亿补贴计划，除了迪士尼门票的历史低价外，像故宫、长隆、海昌等景区景点的门票价格甚至会直接半价出售。

虽然飞猪的这项举措处于国庆长假的时间点，但张嵘强调，“百亿补贴”并不仅仅针对国庆展开的一次短暂营销活动，“这将是我们长期的一个策略”。

在细致介绍了“百亿补贴”内容后，张嵘表示，对用户而言，不只是价格优惠，背后会有更多具有性价比的权益；对于商家来说，“不仅仅是一张订单，还会为自己沉淀会员粉丝，提升整体私域运营的能力。”

“旅游行业的情况有别于其他产业，飞猪的举措进一步刺激市场。”产业观察人士、三易生活的创始人雷玮觉得，这一动作后势必会引发OTA平台的跟进。就在记者截稿前获悉，携程也于9月8日启动了大规模补贴计划。

不过，雷玮并不认为飞猪打出百亿补贴会搅动起“价格战”。虽然当下海外市场的供给和需求都处于压抑状态，后疫情时代的旅游市场“蛋糕变小了”，可以想见，为抢夺更多市场份额，平台之间的竞争会更加激烈。

庄卓然坦言，为给行业带来增量价值，推出“百亿补贴”确实是在打响一场战役，但“飞猪不会以竞争为中心。”在平台、商家以及政府多方联动下，“飞猪作为排头兵，为帮助旅游产业复苏添把柴，给旅游市场加一把火”。他认为整个境外市场或到明年年底时才会恢复近半，要拉动旅游产业的全面复苏，“一定是一个长期过程”。