记者 王海宣  小鹏汽车赴美IPO的消息，诞生了一些概念股，其中作为代工厂的海马汽车近期股价受此影响出现了大幅增长。8月10日收盘，海马汽车股价3.62元/股，涨4.93%。从今年7月30日至今，海马汽车的股价一路上涨，股价由2.53元/股增长至10日的3.62元/股，8个交易日内股价涨幅超过43%。

近两年业绩不佳的海马汽车，难得有这样的股价表现。资料显示，海马汽车股价从2018年开始便整体呈下滑趋势，上一回股价超过3元/股还要追溯到2018年9月份。由于海马汽车在2017年、2018年连续亏损，2019年4月海马汽车“披星戴帽”，变更为“*ST海马”，被标注为存在退市风险的企业。

由于海马汽车近期股价接连出现连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过12%的情况，海马也多次发布了股价异常波动公告。最近一次是在8月9日下午，海马汽车在公告中表示，不存在应披露而未披露信息的情况。

海马汽车近期股价接连上涨，被认为与小鹏汽车近期IPO有关。公开资料显示，北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，小鹏也将成为继蔚来、理想之后，第三家赴美上市的新势力车企。此前，早在今年6月份，已经有小鹏汽车计划向美国证券交易委员会SEC递交招股文件的消息传出。

海马汽车是小鹏汽车的代工厂。随着小鹏汽车登陆资本市场，并开始与其他新势力品牌拉开差距，这在一些投资者看来是利好消息。

小鹏汽车在此次提交的招股书中表示，海马代工厂与小鹏肇庆自建工厂的年产能分别为15万辆、10万辆，代工厂年产能仍大于自建工厂产能。与采用代工模式的蔚来汽车不同，小鹏汽车采用代工模式与自产模式并行的策略。在今年5月份小鹏肇庆自建工厂取得生产资质前，小鹏汽车的首款车型G3一直由小鹏与海马共同建设的郑州智能工厂生产。

除开代工，海马汽车仍要寻找扭亏的方式。海马汽车近两年的业绩表现进入低谷期，财报数据显示，2017年、2018年，海马汽车归属净利润亏损总额超过26亿元。2019年是海马汽车的一个关键时间节点。海马在2019年年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的自救方案，其2019年归属净利润由负转正。不过，海马汽车去年的扣非净利润仍为-7.3亿元，这意味着海马主营业务仍面临巨大压力。

今年上半年，海马汽车经营业绩未有明显好转。根据海马汽车在7月中旬发布的2020年半年度业绩预告，海马汽车上半年归属净利润为-1.9亿元至-1.4亿元；2019年上半年，海马汽车归属净利润为-1.8亿元。销量方面，海马汽车上半年销量为6529辆，同比下滑55%。这样的销量表现仍远不及整体市场表现。中汽协数据显示，1-6月,乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆，同比分别下降22.5%和22.4%。

在这样的经营压力下，海马汽车也正在积极展开自救。海马在2019年7月份推出了海马8S车型，这是海马现阶段的绝对主力。在上市一年后，海马汽车于今年6月份推出了2020款8S车型，保持着不错的产品更新速度。

也正是从8S这款车开始，海马汽车正式和京东开启战略合作，试图通过网络直卖的方式，将海马变成首个全面线上销售，取消4S店模式的传统汽车品牌。在海马看来，这种方式可以减小海马汽车的销售成本。在今年6月份促销活动中，海马汽车在京东的总订单为1426辆，其中互联网直卖订单226辆。