记者 周菊 时隔五年全新换代的索纳塔再次吹响了北京现代冲击高端的号角。7月22日，第十代索纳塔通过线上发布会正式上市，推出5款车型，售价区间16.18万元-20.58万元。值得注意的是，该起售价不仅比第九代车型低1.3万元，与当前市场中的同级竞品相比也几乎是最低的。从这个角度看，第十代索纳塔仍然希望凭借较高的性价比重新夺取B级车市场份额。

第十代索纳塔是北京现代2020年推出的重磅车型之一。资料显示，索纳塔是北京现代第一款引入中国市场的车型，也是截至目前北京现代旗下唯一一款B级车。基于此，第十代索纳塔的表现将不仅仅代表这一款车的成败，更决定着北京现代能否在B级车市场找回自己的位置，并实现品牌价值和利润水平的提升。

北京现代对第十代索纳塔寄予厚望，希望其成为扭转北京现代市场表现的“前锋”。“第十代索纳塔是i-GMP技术平台的第一款产品，未来一年对北京现代来说是近20年来最大的机遇，扭转我们份额下滑的机遇。”7月24日，北京现代副总经理樊京涛在成都车展接受媒体采访时表示，以第十代索纳塔为开端，北京现代还将密集推出多款车型。

此前，无论是在销量还是价格方面，定位高端的索纳塔一度是北京现代的“门面担当”。数据显示，2011年第八代索纳塔上市后，月销量持续破万辆，2012年、2013年全年销量均超过10万辆，是当时B级车市场中的TOP级选手。但在2014年开始索纳塔销量下跌。数据显示，到2019年索纳塔月均销量已仅为3位数，低迷状态一直延续到2020年上半年。在这种情况下，第十代索纳塔的上市肩负重任。

第十代索纳塔上市后，将与昔日曾在销量上“并肩”的主流B级轿车重新展开竞争，包括迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等。从价格方面看，第十代索纳塔的优势非常明显，其起售价比以上四款竞品的起售价低了1.8万元以上。与此同时，由于第十代索纳塔是现代新一代i-GMP平台下的首款车型，在外观、内饰及智能化配置上均有提升，如首次搭载CVVD连续可变气门持续期技术以及智能网联平台等，达到与竞品相当的水平，综合来看性价比较高。

纵向来看，第十代索纳塔的定价策略也发生了变化，进一步提升了新车的价格吸引力。资料显示，第九代索纳塔之所以表现不及预期的重要原因之一是在价格方面，根据当时的定价策略，消费者在20万元以内只有两款涡轮增压车型可选，主销车型被拉升到20万元以上。而第十代索纳塔则将主销车型降至20万元以内，目前新推出的5款车型中，除了最高配为20.58万元，其余4款均低于20万元。

作为一款旗舰车型，第十代索纳塔能否凭借空前的性价比打开市场，同时决定着北京现代的销量走势，尤其是在北京现代已连续三年销量下滑的情况下，意义重大。自2017年以来，北京现代销量持续下滑，从2016年的114万辆，下跌至2019年的不足72万辆。在北京现在的发展中，可以说是一段艰难的时间。

在今年上半年，伴随一系列调整，北京现代的市场表现已出现回暖迹象。数据显示，北京现代在今年5月已恢复正增长，上半年其终端累计销量23.5万辆。根据计划，北京现代2020年的销量目标为75万辆，要完成这个目标，需要第十代索纳塔在内的新车提供较大助力。

据北京现代透露，除了刚刚上市的第十代索纳塔，其还有几款新车将在今年上市，其中，第七代伊兰特将在第三季度末上市，ix35的中期改款车型则将在第四季度上市。另外据了解，北京现代首款MPV将在今年量产，新一代名图和途胜也将在一年内陆续投放市场。与此同时，现代和北京现代在品牌高端化方面持续发力，据了解，在此次第十代索纳塔上市后，现代旗下豪华品牌捷恩斯以及高端运动N品牌也或将在今年重返中国。