记者 王海宣 郭有信  在“铁牛集团总部已确认进入破产清算程序”的公告发布一天之后，事情却出人意料的出现了反转。7月8日，杭州市临安区人力资源和社会保障局发布公告称，2020年7月7日在浙江众泰汽车销售有限公司在临办公地点张贴发布的《公示》中，有关铁牛集团总部（众泰汽车大股东）已进入“破产清算程序”的内容为不实消息，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，已经第一时间将该《公示》撤回。

此前的7月7日，一份关于铁牛集团进入破产清算的文件在网上流传，文件内容显示，因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序。根据此前流传出的文件内容显示，因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序，众泰汽车集团总部已连续7个月未支付员工工资，为保障浙江众泰汽车销售有限公司工作员工的合法权益，现对截止2020年6月底员工工资结算清单进行公示，如有异议，需要在7月8日15时前到公司进行核对。

杭州临江区突然撤回破产清算公告，引起了部分汽车行业人士的质疑。而目前，众泰汽车和铜峰电子均为对此传言作出回应。尽管目前尚不知事情突然反转的真实原因，但铁牛集团确实处于一个关键节点上。

据官网介绍，铁牛集团始建于1992年，总部位于浙江省金华市，是一家民营企业，第一大股东为集团创始人、董事长应建仁，持股比例为90%。该公司主要业务涵盖整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料与元器件等领域，旗下拥有铜峰电子（600237.SH）和众泰汽车（000980.SZ）两家上市公司 。另外，在房地产业务主要由卓诚兆业负责。

铁牛集团此次危机可追溯到众泰汽车在2016年上市时候的业绩对赌承诺。众泰汽车2016年借壳金马股份登陆资本市场。当时，众泰汽车100%股权的交易作价116亿元，溢价率高达428.52%。期初利润承诺显示，铁牛集团承诺永康众泰（永康众泰是众泰上市主体）汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣非后净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。

但除了2016年兑现了业绩承诺，其他三年均未实现。众泰汽车2016年~2019年公司扣非后净利润分别为12.33亿元、13.42亿元、-12.41亿元、-111.31亿元。换而言之，铁牛集团期初承诺的四年58.4亿元的业绩，实际上亏损97.97亿元。如果众泰汽车未能完成业绩承诺，应建仁的铁牛集团须优先使用众泰汽车股份偿还，由上市公司以1元回购并注销，股份不够时还可用现金偿还。

按照铁牛集团与众泰汽车签订的协议，因2018年业绩未达预期，铁牛集团的4.68亿股众泰汽车股票将被回购注销。不过，因铁牛集团持有的众泰股份100%处于受限状态，原定于去年8月份的回购计划被耽搁下来。众泰汽车在今年3月份的公告中表示，如有必要，铁牛集团将通过地块收储和房产收益来完成补偿。之后，众泰汽车未对铁牛集团的补偿进展发布新的公告。

今年上半年，由于受到疫情影响众泰的业绩也并不乐观。6月18日，众泰汽车发布《2019年度业绩预告修正公告》，预计2019年归属于上市公司股东的净利润为亏损约108亿元-115亿元，同比下降1450% -1538%。这一举措引发深交所关注，要求众泰汽车就资产减值、补提信用减值损失、生产线资产减值等问题作出说明。

受此影响，6月24日起，众泰汽车“披星戴帽”，股票简称变更为“ *ST众泰”。7月8日，众泰汽车收盘价1.28元/股，微跌0.78%。众泰汽车内部人士此前对记者表示，实际上众泰已经在逐步走出困境，最近两个月已经“稍微缓过气来了”。而有消息人士对记者表示，有众泰内部核心人士曾表示，众泰已经找到资金支持以缓解目前的危机，但该消息并未获得官方证实。