记者 陈哲 7天的采访，记者在与遇难者家属的频繁接触中，最大感受是这些遭受不幸的人们对真相的追求。 

7月24日傍晚，遇难者家属和一些温州市民自发前往市政府广场前哀悼。并请求温州市政府转告铁道部，要求公布真相，晚间，市政府官员出面协调，但铁道部相关方面当日并未当面向家属表态。一位家属当时还称，我们相信相关部门会给出一个真相。

24日夜间，针对搜救停止后十几个小时后仍从现场救出幸存者，铁道部新闻发言人竟称“只能说是一个奇迹”，并对“掩埋车头是为了便于作业”的说法给出了“至于你们信不信，反正我是信了”的表态。

27日上午，这些遇难者家属直接来到温州南站，向铁道部门讨要说法。经过两次会谈，因为铁道部门官员并不能回答相关问题，因此毫无进展。

28日，温州市政府广场，一群身着黑衣的死难者家属拉着黑色条幅，试图引起更高层官员的注意，但最终无果。

 这些天来，无论是从死难者家属、还是社会舆论那里，身在一线的记者能够明确感受到这种负面情绪在愈积愈深。

“这种民愤，不是我们老百姓造成的，是铁道部造成的。”遇难儿童金博文家的一位老人说。

首先从搜救来看，最初相关部门的搜救工作只持续了十几个小时，就动用了大型施工设备，在现场进行车体切割和装卸工作。而据报道铁道部后来矢口否认并未在事发次日凌晨3点停止搜救，但种种迹象表明，这一说法站不住脚。

24日下午记者到达现场时，看到车厢旁有数台挖掘机和吊车已经在作业，一节车厢正在被从桥梁上吊起准备卸到地上。但是到了傍晚时分，幸存的小女孩项炜伊被发现，离施工开始已经过去十多个小时。 

此后，记者看到一辆急救车开进现场，并由警车开道，但迟迟未开动。

项炜伊的获救，并保住了重伤的小腿，无疑令人庆幸。但与项炜伊同一车厢里，还有更多的遇难者。据家属称，3岁的遇难儿童金凡博被救出时看上去并无大的创伤，很可能是在温度高达50度的车厢内窒息而死。

做一个不恰当的假设，假使在24日没有发现或者当日确实已无幸存者，相关部门在整理现场时简单粗糙的做法，也难避非议。当那些坚硬的钢头铁臂像推垃圾一样翻动车厢体和周围的土地时，那些决策的官员可曾体会过这些掩埋在灰土中的遗骸和遗物，对失去亲人的家属们是多么珍贵。

温总理7月28日对此的提法则饱含情怀：遗物并不仅仅是财产，而是亲人们对逝去者的怀念。

所以在面对铁道部在高调宣称， 争取在事故次日18时前达成恢复通车条件时，人们终于找到他们将救人存物方面草率的原因。

而在此后的逝者安抚上，铁道部的做法也显得十分粗放。很多家属称，在事发后两三天里，接待他们的，是并无责任的温州市政府工作人员而非铁道部。直到28日温总理抵达温州后，在事故中痛失4名（其中一位女性还身怀7月身孕）亲人的杨峰，才见到铁道部一位主要领导。 

至于事故原因的披露，早在24日凌晨铁道部就宣称找到了“黑匣子”。但直至记者发稿前，黑匣子仍然没有公布于众。

金家的长辈说，“这些都反映了相关部门在事故处理中，工作态度、工作方法的不端正。这样的处理，不得人心、不负责任！”

7月24日下午，记者在家属接待安置点所在的温州市二十三中学，试图采访一位家属，但其明确表示不接受国内媒体采访。

在27日的市府广场，有位摄影记者在试图拍下家属个人特写时，一位家属神情紧张地质问记者身份，该记者未能提供相关证明，随即一群家属围上来，情绪非常激动，要求其删掉相机中的个人照片。

这些死难者家属告诉记者，他们是在保护自己。