点评：

   从无到有，比亚迪通过一系列的收购举动，已逐渐勾勒出一个电动车产业帝国的雏形，而“铁电池”生产基地的落成，意味着比亚迪距电动车实现商业化已为时不远，但关键的问题是，市场真的已经准备好了吗？

 

记者 周洁 记者从比亚迪获悉，未来将担负比亚迪电动车核心技术“铁电池”生产任务的电动车电池生产基地已在广东惠州落成。这对比亚迪电动车的大规模量产具有重要意义。

据了解，比亚迪惠州产业园是比亚迪在中国的九大生产基地之一，经营范围涵盖手机零部件、充电电池和汽车零部件三大领域，投资总额近50亿元。一期项目占地约51万平方米，于2006年6月启动建设，07年10月开始投产运行，现已基本建成。二期项目占地81万平方米，于2008年9月开工建设，目前比亚迪电动车电池生产基地基本建设完成，可以进行铁电池的大规模生产。

这是比亚迪构筑其电动车产业链的又一个重要进程。事实上，该公司自2003年从IT领域转战汽车行业时，就一直在为电动车商业化的目标排兵布阵，先后收购了秦川汽车厂、北京模具厂和电动机控制系统IGBT的生产商宁波中纬，还在上海建立研发中心，并拓展其深圳、西安等汽车生产基地。

不久前，比亚迪还收购了美的三湘客车，并计划在该基地投产电动大巴。随着惠州汽车零部件和电动车核心部件基地的建成，比亚迪在新能源汽车领域的产业化进程也开始提速。