点评

   对兼并重组向来持积极态度的广汽今年收获颇丰，无论是之前的重组长丰、牵手菲亚特，还是现在的并购吉奥，都是对其现有产品线的扩充和重新布局。若收购吉奥一事落实，广汽将拥有微车生产资源，再添迅速扩大规模的法宝。

 

实习记者 石柳 记者 魏黎明 一直跌荡起伏的广汽重组吉奥又起波澜，据媒体5日报道，一位接近谈判的知情人士透露，两家公司已经签订资产保密协议，或将成立各持股50%的合资公司。如果合作成功，合资公司将依托吉奥萧山基地主打生产微面产品，并由广汽派任合资公司董事长。

报道称，此次合作是广汽继重组长丰、牵手菲亚特之后的又一次出手。对于以轿车产品起家的广汽来说，商用车业务一直是短板，其旗下的商用车自主品牌广汽客车和主打日野品牌的广汽日野发展并不尽如人意。如果合作成功，吉奥的主打皮卡、微面和SUV项目将弥补广汽在产品结构上的不足，同时为广汽走出华南，做跨区域汽车企业奠定基础。吉奥公司董事长助理俞兆洪称，吉奥自身的发展能力、浙江省相对丰富的汽车配套生产环境等等都是吸引广汽的因素。

吉奥汽车在众多选择中看中广汽也是经过慎重考虑的，俞兆洪表示，广汽集团拥有先进的生产技术和良好的管理经验，吉奥汽车从广汽身上不仅可以学习到更为先进的管理方法和理念，而且可以提升吉奥汽车的品牌价值。

业内人士称，双方仍然需要就一系列细节进行平等磋商，这才是谈判成功的前提。吉奥汽车董事长缪雪中日前也表示：“目前我们的确是在与包括广汽在内的几家大型汽车企业接触，只是和广汽的谈判最为深入。”

据报道，广汽与吉奥自6月开始接触，浙江、广东两地发改委对此次合作高度重视，并积极推动促成谈判。但此前，广汽重组吉奥传闻传出时，就该传闻采访了广汽和吉奥，而两方的表述并不相同，广汽股份办公室方面称没有接触过吉奥，而吉奥则表示双方高层有来往。