点评

    福建戴姆勒的盘子不大，但由于股东牵涉到福汽、戴姆勒和台湾中华汽车三方，收购谈判颇为复杂。北汽控股 “ 但求所有、不求所在 ” 的姿态，是短短数月内能将股份转让谈判正式落定的重要原因。  

 实习记者 李梦竹 作为北汽控股重组福汽的最重要内容，北汽控股年内将正式接盘福建戴姆勒汽车工业有限公司(下称福建戴姆勒)的中方股份。

24日，戴姆勒东北亚有关人士称，“北汽收购福建戴姆勒中方股份的谈判已基本完成，我们也在等待相关方发布消息。”而在21日上海举行的奔驰全新E级轿车发布会上，戴姆勒东北亚主席兼CEO华立新(UlrichW alker)并未对北汽收购福建戴姆勒项目中福汽的股份一事做出回应，只是颇有深意地暗示，“我们需要一个强大的合作伙伴”。

福建戴姆勒现正处在投产前的紧张准备阶段，目前N CV 2的产品样车已由福建戴姆勒员工试制了多辆。

不少人认为，北汽之所以愿意接盘福建戴姆勒中方股份，除了为打造千亿产值、产销180万辆的大汽车集团“添砖加瓦”之外，另一个很重要的原因，就是通过对福建戴姆勒的重组，可以整合戴姆勒商用车业务。作为欧洲最大的商用车厂商之一，戴姆勒旗下拥有完备的重型卡车和轻型商用车产品线。在重型卡车方面，通过戴姆勒与旗下福田汽车的技术合作，北汽控股已顺利牵手戴姆勒。而此番通过收购福汽持有的福建戴姆勒中方股份，北汽又将在奔驰品牌轻型商用车方面与奔驰开展合作，并且以此作为北京奔驰轿车产品的补充。

北汽控股收购福汽持有的福建戴姆勒中方股权后，该项目仍将保持独立运营，该项目的生产基地仍将保留在福建闽侯。据悉，北汽控股“但求所有、不求所在”的姿态，正是短短数月内能将股份转让谈判正式落定的重要原因。