今天，距离汶川大地震已整整1年，当时对外交通完全中断的地震中心--映秀至都江堰的都映高速竣工即将通车，同时，映秀至汶川的映汶高速也已开工建设。震中汶川的交通蓝图日渐明晰：高速公路将从都江堰经映秀到汶川。届时，从成都到汶川只需80分钟车程。 

负责都映高速和映汶高速的四川高速公路建设开发总公司（简称“川高”）有关负责人透露，即将通车的都映高速将对车辆免费通行，直到2010年9月30日，“这是对重建的支持”。 

然而，不为我们所知的是，川高公司在汶川大地震中也遭受了惨重的损失：1个一级公路项目路面受损0.03公里，房屋受损2510平方米；3个二级公路项目路面受损38公里，桥梁受损5座1355米，隧道受损3座2059米，房屋受损4490平方米；1个三级公路项目受损0.2公里，涵洞受损1道，1000多米安保工程受损；1个机场项目房屋受损9020平方米……，直接经济损失近6000万元，间接损失更是无法估量。 

但作为四川省政府直属的国有特许经营企业，川高公司在第一时间积极主动投身于抗震救灾生产工作，通过采取筑路、建桥、挖隧道等方式确保灾区的交通顺畅，对救灾物质的及时运达和灾后建设的顺利进行提供了有利保证。 

由于灾后交通建设需要投入大量的资金，除政府出资、银行贷款外，考虑到中国银行间市场交易商协会表示在遵循市场化原则、相关规则和指引的前提下，对灾后重建任务的企业融资提供“绿色通道”，优先安排其债务融资工具发行注册，川高公司特聘请了上海浦东发展银行作为主承销商，并通过主承销商与交易商协会进行联系，拟向交易商协会申请注册发行债务融资工具，用于补充高速公路项目建设资金，以便更好更快地推进灾区重建任务。 

我们相信，在外界的大力支持和川高公司的积极建设下，灾区的路会筑得更宽、更广、更安全，灾区的明天也会更灿烂。