读者 韦贵

2008年12月22日

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金融危机爆发后，美国的三大汽车公司：通用、福特和克莱斯勒陷入了困境。而美国政府救市计划的难产让三大汽车公司生存环境更加恶化。通用、福特这些美国文化象征性的品牌正面临着凋敝的危险。

不禁回想起前通用汽车公司总裁威尔森说的那句话：“对通用公司有利的就是对美国有利的”，而在威廉?曼彻斯特的《光荣与梦想》一书中，也将通用公司与美国历史仅仅结合到了一起。而如今，对通用公司有利的政策却迟迟无法出台，底特律的前景堪忧。

难道美国的汽车业将成为金融危机的第一个实业受害者？美国政府会让三大汽车公司破产吗？

美国三大汽车公司的主打产品是号称“油老虎”的SUV，耗油量大，当然利润也丰厚。但在金融危机期间，百姓都节衣缩食，当然不再买SUV了，而日本车以省油著称，当然称霸美国市场，最近甚至有销售商打出“买一辆SUV送一辆SUV”的广告，依然无人问津。而在这种情况下，美国三大汽车公司的领导竟然还不能放低身价，竟然包飞机去华盛顿请求援助，这也导致了美国汽车救市计划的难产。

如果美国让三大汽车企业破产，结果会怎样呢？

对于美国本国来说，这个国家少了三个标志性的企业，伴随而来的是与之有关产业的大量失业，与三大汽车巨头有关的产业工人多大数十万，一旦放任它们破产，这无疑是给美国目前的经济雪上加霜，美国政府将无法应对大量的失业和行业萧条。

对于国外市场，首先国外也有很多三大汽车制造商的供货商，这将引发全球相关企业的危机。但是，对于日本、韩国甚至中国的汽车产业来说，应该是利大于弊的。中日韩的企业不仅少掉了三个强劲的对手，而对我们的汽车产业更有深刻的启示：对趋势的把握比品牌更重要。三大汽车公司的困境原因不在于品牌构建的不足，而是在于对于产业发展趋势把握的失误。由于石油储藏量的不断减少，汽油价格远期看必然会不断上升，因此低排量、节能环保的车更受市场的青睐。对于我国的汽车企业来说，我们在不断构筑自主品牌的同时，一定要对产业发展的趋势把握准确，生产出节能安全的产品，这样才能赢得消费者。